波纹钢管的定位_钢波纹管是什么

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• 1、钢带波纹管连接方法
• 2、预制箱梁波纹管定位筋高度怎么计算
• 3、预应力管道施工应严格控制井形钢筋定位框间距，直线段不宜大于多少厘米
• 4、钢波纹涵管的发展前景以及具体施工要求有哪些
• 5、管道的安装定位有何要求？

钢带波纹管连接方法

钢制波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材。产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工厂造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点，由其适合高寒冻土地区，软土路基地带和深填土地带，可节省大量资金，具有明显的经济效益。

钢制波纹管涵的使用特征

①强度高，由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。

②运输方便，波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。

③使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。④施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。

⑤优良的经济性：

连接方式简便，可缩短工期。

钢波纹管涵在国内已运用多年，初在青藏铁路和公路中研讨应用，目前已在多种地质地形情况下应用，并取得了良好的经济与社会效益。也逐渐为交通业内人士认可并举荐，在各等级公路桥涵项目中发挥它的专长，国内先后制定了交通运输行业标准《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》(JT/T 791-2010)及《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)有波形钢涵洞章节。金属波纹涵管也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。

预制箱梁波纹管定位筋高度怎么计算

主要看你的预应力管道位置，一般图纸会给你预应力定位筋的下料，如果没给让你自己配的话很简单啊，你把波纹管线性放出来，然后在纵向钢筋上面放横向的拉钩筋，托住定位筋就OK了，这个长度就是腹板厚度减保护层加弯钩！底板顶板的就是防爆钢筋，U形的！

预应力管道施工应严格控制井形钢筋定位框间距，直线段不宜大于多少厘米

参见《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011，P57，7.8后张法7.8.1-2：固定各种成孔管道用的定位钢筋间距，对钢管不宜大于1.0m，对波纹管不宜大于0.8米；位于曲线上的管道和扁平波纹管应适当加密。

通常情况下 ，对于波纹管定位，直线段长度为0.8m，曲线段为0.5m。

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钢波纹涵管的发展前景以及具体施工要求有哪些

波纹涵管于1978年诞生于英国；1896年美国率先对波形钢板涵进行了研究，并首次用于涵洞；1913年英国在苏格兰爱丁堡将波形钢板应用于农田灌溉；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州中央铁路进行波纹涵管通道的测试；1929年加拿大将波形钢板涵用于煤矿；1931年澳大利亚简称8米汽车通道；1948年美国在上海浦东地区安装的直径为1米的波形钢板涵被用于军事便道（1998年9月挖掘）。国外经过一百多年的研究及应用，技术已经非常成熟。

现如今，我国的波纹涵管技术也有了突飞猛进的发展。改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹管涵进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。幕墙一贯反应用于我国各地公路设施建设当中。钢波纹涵管投入到了青海公路施工当中，三年的实践证明，钢波纹管涵在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。贵州健通管道有限公司是一家专业生产公路涵洞通道用波纹钢管（板）的企业，以塑胶产品（HDPE波纹管、HDPE钢带管、CPVC电力管、塑钢缠绕管、梅花管、格栅管、PE给水管、PE穿线管、碳素波纹管、玻璃钢夹砂管、预应力桥梁管、各种型号的塑料检查井等）为主导产品；经过多年的艰苦努力和发展，公司己成为西南地区行业的新锐品牌。

波纹涵管的应用范围现已扩展到公路涵洞、通道、小桥、渗水井、临时便道、旧桥涵修复。市政排水沟、市政共同沟、煤矿输送管道等领域。从国内外应用情况看，波纹涵管具有适用能力，替代传统方式具有很大优势，应用前景广泛。

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管道的安装定位有何要求？

管道安装前，应按设计规定的管道坐标进行放样，采用定位钢筋固定法将管道牢固的固定在模板内的设计位置，确保管道在混凝土浇筑期间不产生位移。固定各种成孔管道的定位钢筋的间距，对于钢管不宜大于1m，对于波纹管不宜大于0.8m，对于胶管不宜大于0.5m，对于曲线管道宜适当加密。

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