江淮大众汽车定位_江淮汽车 大众

导航：

• 1、思皓e10x定位在车机电脑里吗
• 2、江淮大众拿到了生产燃油车优先权，大众打的是什么如意算盘？
• 3、江淮大众是合资车还是国产车？
• 4、2020广州车展| 江淮大众思皓E10X首发，质感升级
• 5、江淮大众与江汽集团的区别

思皓e10x定位在车机电脑里吗

思皓e10x定位是在车机电脑里，车主可以在开车时进行定位导航。

思皓是大众汽车旗下的子品牌，隶属于由安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团合资成立的江淮大众汽车有限公司，其品质已经达到大众全球质量标准，旨在为用户带来更安全、更稳定、更舒适的出行体验。

江淮大众拿到了生产燃油车优先权，大众打的是什么如意算盘？

继5月29日大众入股江淮敲定后，在6月11日，安徽省国资委、江淮汽车集团、大众汽车集团共同签署了包括江淮汽车集团、江淮大众投资协议以及江淮大众产品组合框架协议。

当这起举世瞩目的国有车企混改计划正式迈向正轨之后，江淮汽车的股票毫无意外地又大涨，在签约当天涨了9.98%，报收11.02元/股。

关于投资协议，我们并不陌生，大众将通过投资10亿欧元，获得江淮汽车集团控股有限公司50%的股份、增持江淮大众股份至75%。

真正令业内震惊的是这份江淮大众产品组合框架协议。该协议有三点值得注意的地方：

一是大众集团将授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品。这点所带来的震撼力其实还好，因为江淮大众成立之际就定位为专注新能源汽车的合资企业，在江淮汽车集团与大众集团深入合作以后，它在新能源领域方面肯定会进入飞速发展期。

二是确定了江淮大众未来的生产目标，其在2025年要生产20-25万辆，在2029年生产35-40万辆，预计两个阶段的总收入分别达到300亿元、500亿元。要知道，整个江淮汽车在2019年的营业总收入为473.62亿元，换句话说，9年后江淮大众的发展规模将与现阶段的江淮汽车相当。

三是大众集团承诺，在中国法律允许且取得许可前提下，将优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。这个重磅消息一出，圈内立即沸腾，笔者脑海中也闪过了很多疑问：江淮大众不是只做新能源吗？它进军燃油车领域后，上汽大众、一汽-大众怎么办？

众所周知，江淮大众虽然是在中德两国领导人共同促进、见证下成立的，但受限于此前《外商投资产业指导目录》规定（该法条明确规定在汽车整车和专用汽车制造方面，中方股比不可低于50%，同一家外商只能在国内建立最多两家生产同类整车产品的合资企业），江淮大众只能通过生产新能源汽车，才能成为大众在中国的第三家合资公司。

成立之后，江淮大众并不受大众待见，最开始还不被允许上市经由大众调校的产品，就连目前唯一一款在售车型思皓E20X也被大众以“未能满足上市产品要求”为由，一拖再拖，直至去年9月份才上市，以至于江淮大众在市场上声量小，存在感很低，与上汽大众、一汽-大众相比，可谓是天壤之别。

但现在不一样了，大众拥有江淮大众75%的股份，并获得了管理权，后者成为了大众的“亲儿子”。

与此同时，国家对合资股比的要求进一步放开，在2022年将取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制，也就是说，江淮大众不必局限于新能源领域，它也可以生产、销售燃油车。

既然成为了“亲儿子”，那么江淮大众所受的待遇自然是不一样了。

大众一方面为它持续输送新能源“血液”，将大众集团新能源汽车中国生产基地设立在安徽，将大众集团新能源汽车研发中心总部落户在合肥。

另一方面，大众直接给了它生产B级车、C级车等插电混合汽车和燃油车的优先权。

据江淮汽车官方表示，上述产品组合框架若达到预期目标，相当于再造一个新江淮。

至于大众集团为何会如此偏爱江淮大众，在笔者看来，除了它与江淮汽车集团之间合作共赢、利益共享的战略需求以外，还有一个原因在于要敲打另外两家合资企业。

大众持有上汽大众50%股权，持有一汽-大众40%股权，这些年来它一直想提高在两家合资公司的股比，更直白点来说是想要在利润分配上占据更多优势。然而面对上汽和一汽两大集团，大众屡屡碰壁。

现在大众将一部分重心转移到江淮大众身上，就好像在对另两家合资企业隔空喊话：既然你们不改变，那就只好我改变了。

只不过，在瞬息万变的车市，大众也未必能完全按计划行事，光是如何平衡三家合资企业的布局和利益，避免出现内斗内耗的局面，就够它伤透脑筋了。再者，江淮大众能否撑得起大众的宏伟蓝图？上汽大众、一汽-大众会眼睁睁地看见蛋糕从眼皮子底下被人拿走？这些也是大众需要细细思量的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮大众是合资车还是国产车？

大众思皓是国产车还是合资？ 是合资的，思皓是安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的大众汽车(安徽)有限公司（原名江淮大众汽车有限公司）发布全新品牌，同时也是大众旗下子品牌之一。该品牌创建于2018年4月24日，由于成立的时间并不长，所以目前思皓汽车的品牌影响力并不大。

2020广州车展| 江淮大众思皓E10X首发，质感升级

2020广州车展的江淮展台，熟悉的 JAC 品牌标识被“思皓”和“瑞风”取代。自与大众汽车成立江淮大众合资公司后，江淮大众也开始了对品牌的重新塑造。其中，思皓品牌主攻乘用车，包含传统燃油动力和纯电动产品。而瑞风品牌则继续发力MPV、商用车。

今次思皓品牌在广州车展带来了首发车型E10X，新车定位小微型纯电动汽车，虽然整体仍然基于iEV系列打造而来，但是在品质和工艺方面，有了大众的功力加持后，提升明显。

思皓E10X的外观还能模糊地看到iEV6E的影子，外形小巧，实拍车所采用的荧光黄配色看起来非常扎眼，回头率不俗。

为了与此前车系区别开来，思皓品牌使用了全新的设计语言，Logo也同步启用了思皓的黑色方形闪电logo。E10X的前脸造型看起来较为锋利，无格栅化的造型符合电动汽车特征，保险杠上配有相连的C字形饰条，有了那么一丝大众新能源车的味道。

虽然定位不高，但是E10X的前大灯内依然配有透镜，比较厚道。

思皓E10X采用了双色车身，窗线为从前向后上扬的态势，配合特殊造型的轮毂，运动感不俗。

尺寸上，新车的长宽高分别为3650x1670x1540mm，轴距2390mm。

车辆尾灯造型比较精致，环形的点亮效果辨识度极高。

思皓E10X的内饰采用了撞色搭配，黑与白的强烈冲突下，还加入了荧光黄的点缀。同时在质感上，新车虽然用料依然是同级别的搪塑和布艺为主，但是其在中控台台面、车门内饰板等位置材料的表面加入了纹理效果，有助于提升档次感。

配置方面， 思皓E10X配有悬浮式的全液晶仪表和大尺寸中控屏幕，奔驰风格的怀挡换挡杆，三辐式真皮方向盘质感不错，车机系统支持手机互联、语音助手、倒车影像等等。

动力方面，思皓E10X搭载一台最高功率45kW、最大扭矩150Nm的永磁同步电机，相对同级别车型来说数据还算不错。

续航上则可以参考iEV6E车型，34.9kWh动力电池版本的综合续航为310km，41kWh电池版本的综合续航为320km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮大众与江汽集团的区别

江汽大众现在叫安徽大众,是江淮集团与德国大众的合资公司,德国大众占75%的股份,江淮占25%的股份。

江淮大众汽车有限公司于2017年12月22日成立。法定代表人李明,公司经营范围包括：研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务。

出口整车以及其零部件、组件、配件；保证其产品的售后服务；仓储和运输服务；培训、咨询、试验和技术服务；出行解决方案服务。

二手车平台服务，二手车经销、经纪及鉴定评估；开展与上述经营宗旨和经营范围有关的和或支持上述经营宗旨和经营范围的其他业务活动，有审批要求的均需获得相关部门审批许可等。

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