作者：hacker发布时间：2022-07-13分类：网络黑客浏览：129评论：2
飞机黑匣子不能定位吗?是的，确实是不能定位，目前的技术还没有达到这个要求。
飞机上的黑匣子在陆地上没有卫星定位，而且他也不能向外界发出任何的信号，这是确定的，可能有的人会说现在的云备份很强大，我们不能把黑匣子信息上传到云端吗？其实是有一定的技术缺陷的，我们现在通过人工的办法来寻找黑匣子，安排那么多人去寻找，可以看到很多人只拿着铁锹手电筒，金属探测器去寻找黑瞎子，原因就是目前黑匣子没有卫星定位。
首先我们要了解一下黑匣子上为什么不能定位？黑匣子原先的是一个黑色的，后来改成桔红色，可以说是非常的醒目，而且黑匣子上还有反光材料，这些都是为了寻找方便来做的，之所以叫他黑匣子，是因为原先的叫法.
在1965年的时候才改成了现在的说桔红色，目的就是防止万一能够更好找到它，而且从这个图片中我们可以看出黑匣子有两个，一个是飞行记录仪简称F D A，另一个就是做穿的语音记录与检测，叫做CVR，这个东西从表面上看是纯粹的一个长方形的体积大小，外表非常得厚实，还有很多的隔热材料，目的就是为了保存里面的储存信息，它可以承受很多的外界压力，可以承受大约4000多米的深海压力，而且不怕海水也不怕长时间的海水浸泡，所以黑匣子作为一个重要的航空电子设备，如果在巨大的撞击之下也是没有问题的，而且在巨大的冲击力下也能存活下来，所以就具备了抗冲击力，抗传统高温和深海压力的能力，而且还是抗海水浸泡、耐腐蚀液体浸泡的特殊防护能力。
所以在很多的情况下，我们不得不重新认识他的新的功能，但是需要重新设计的是，比如说在陆地上主动发送信号的能力，如果想一想，不管是电磁波还是声波都需要在黑匣子外面挂一个信号接收，或者是发射装置，那么这个装置，可能把它完全封闭的话可以继续把信号屏蔽了，也能向外界发出新的信号。
但是目前的技术水平还是没有达到这样的一个要求，所以在陆地上就没办法给黑匣子装一个信号发生器，就连一个简单的声音报警器也装不了，所以落在陆地上的黑匣子基本上只能靠人工的方法去寻找。
不能。
黑匣子的主要功能是提供飞机的多项数据记录，而不是定位功能，因此它的定位功能并不强，通常只是发出脉冲信号，而且时间有限，电量一般能使其持续发出信号在30天以上。
确切地说，黑匣子上安装有无线电信标， 在近距离内可以帮助指示方位，而人们普遍意义上认为的定位系统GPS并没有反向定位功能，它只能告诉你，你自己在哪里，而不可能告诉别人你在哪里，要知道，发射信号所需要的功率和技术难度远大于接收。
有的。东航黑匣子上安装有无线电信标，在近距离内可以帮助指示方位，而人们普遍意义上认为的定位系统GPS并没有反向定位功能，东航黑匣子只能告诉你，你自己在哪里，而不可能告诉别人你在哪里，要知道，发射信号所需要的功率和技术难度远大于接收。
黑瞎子里没有gps。
飞机失事后，黑匣子即转为接收模式，再设计一套密码，只有搜救方知道（当然可以公布），搜救时就可以在飞机上用大功率设备，将信号散播到10公里甚至更远。在黑匣子接收到密码后，马上启动大功率，但是断续工作制的信号发生器，这样广播范围也可以更远（比如同样设计成10公里）。这样做的另一个好处是，更节省能量。可以设计一个开通和判断延迟，比如，收到信号后10秒之内启动信号发生器，发送持续时间很短，间隔10秒的经调制的脉冲波；信号源离开后（也就是没找到），但停止发送，进入功耗极低的接收机状态。这样的黑匣子，怎么想也能在野外扔个一两年也能被找到吧。
黑匣子没有GPS定位功能。
黑匣子有独立的供电系统，电量可以保持黑匣子持续发射信号30天以上。不过这个电量是非常微弱的，只能提供脉冲信号的发射，无法提供GPS定位信号。 黑匣子其实是分为两套仪器，一套是飞行数据记录器，另一套是驾驶舱通话记录器，一般来说一套放在飞机头，一套放在飞机尾部。前面一套是记录飞机最后时刻的各项飞行数据的，第二套是记录飞行员的对话。我们现在可以看到很多空难最后时刻的对话，其实都是来自黑匣子。
标签：现在黑匣子带gps定位吗
已有2位网友发表了看法：
访客 评论于 2022-07-14 01:01:36 回复
在飞机尾部。前面一套是记录飞机最后时刻的各项飞行数据的，第二套是记录飞行员的对话。我们现在可以看到很多空难最后时刻的对话，其实都是来自黑匣子。
访客 评论于 2022-07-14 06:45:11 回复
计一个开通和判断延迟，比如，收到信号后10秒之内启动信号发生器，发送持续时间很短，间隔10秒的经调制的脉冲波；信号源离开后（也就是没找到），但停止发送，进入功耗极低的接收机状态。这样的黑匣