越野车定位是什么意思_越野车主位

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• 1、奔驰车各系列分别是什么定位?
• 2、什么是SUV，CRV等？有没有具体的定义？
• 3、越野车整体桥的如何四轮定位
• 4、丰田霸道有那几款？他的定位是？
• 5、哈弗大狗和坦克300各自定位是什么样的？

奔驰车各系列分别是什么定位?

C-class 是Mercedes 的入门级车型,也是比较便宜的,出了A级 E-class 是Mercedes 的中级车型,适合一般的公务车,自己开也成 S-class 是Mercedes 的最高级车型,定位直接就是成功人士,一般车主都是坐这部车的~很少有开的 CLS,CLK 都是Mercedes的跑车型号,分软顶,硬顶,大部分都是单门的,其中CLS有双门的,也是号称在Mercedes 家族中最闷搔的车型~ ML是越野车,SUV,本人觉得挺难看的~ 最后说说AMG ,他是Mercedes 的改装场 一个牌子~一般很少见,但是也有,看见这种车最好不要和他飙,除非您开的是那种超级跑车~经过改装后的Mercedes 车,不管是从 内饰,性能,外观,都有了极大的提升!有些比较低调的车主,不愿把车弄的太另类,外观只是加了个AMG标识~但是千万不要小看这个~有这个表识的车和没有的, 差的不是一星儿半点~价格也差很多,有时顶配的S-class 和S-class AMG差3倍的价格!! 有这钱都能买国内法拉利的 入门车型了~!

什么是SUV，CRV等？有没有具体的定义？

SUV 什么是SUV？

SUV的全称为：Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。这类车既可载人，又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能。

SUV兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况，而且性能价格比也相对较高，十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的兴起，是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果。

多角度诠释SUV理念

如今很多人对于什么是SUV，什么是越野车以及什么是旅行车的概念并不清晰，甚至很多人都把SUV和纯正的越野车混为一谈地笼统的称作SUV。殊不知，SUV之中囊括很多理念，包括MINI(迷你)SUV、短震的吉普混合SUV等等。其实，很多消费者大可不必一味地把SUV和越野车相比较，他们都有各自的特点和用途。无论是SUV、越野车或旅行车，完全可以根据自己的需要去选择一款适合自己的车型。

为了更准确的、多角度的诠释SUV的理念，记者特别采访了越野者俱乐部的资深会员何宏龙，他为记者详细地讲述了关于SUV的理念。

SUV和吉普车各有所长

何宏龙向记者介绍，SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写，即“运动型多功能车”。这种车型早期雏形是二战时期的吉普车，而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”，但SUV的概念成为全球时尚是在近十几年间，确切地说，是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的，甚至1983、1984年的时候我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。可以爬坡的叫吉普车，最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎和美国的吉普(Jeep)。

SUV＝越野车＋旅行车

何宏龙告诉记者，SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现，它本身是运动和多用途结合的车辆。旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行，以舒适性和多用途性赢得称赞；而越野车相对笨重，油耗又大，最后就产生了SUV的概念，它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。SUV的底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间同样宽大，SUV是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的，所以称之为运动多功能车辆。

SUV不便于改装但时尚

吉普是纯越野或可改装的车辆，这是它与SUV的最大区别。何宏龙告诉记者，所谓纯越野车就是准军事用途、可改装车辆，美国的吉普、英国的陆虎，他们本身没有太多的电子零件，即便是拆卸、改装都没有关系。而消费者们则不必把高端越野车的亮点强加于普通的SUV身上，像大切诺基、宝马X5这些车都是没有大梁的SUV，采取一体化车身、独立避震式，这些车实际上不适合极限越野，也不适合牵引，但对于经常跑城市道路的人来讲，足够用了，更何况大部分的消费者越野的机会并不多，而这种SUV通常外形更加时尚、夺目，只是不便于改装而已。总之，兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性的多方面需求，就是对SUV概念最贴切的诠释。

混合、迷你SUV同样惹人爱

经常看越野者车队比赛的人一定都知道江铃陆风这款车，何宏龙告诉记者，他们越野者俱乐部就有好几辆江铃陆风参赛车。江铃陆风是近乎于吉普和SUV之间的车，如美国牧马人也属于此类车。这种车叫做短震的吉普混合多用途车辆，其特点是轮距短，像大切诺基则属于长距的。这种吉普混合多用途车很适合那些折中主义者，他们既想拥有SUV的舒适、时尚，又想感受吉普车的越野性能，那么选择这种“混合SUV”是最适合不过的了。

MINI(迷你)城市SUV更能赢得时尚人士的青睐。这种迷你SUV适合那些追求标新立异的人，开上一辆迷你SUV，可以使你的回头率上升到百分之百。迷你SUV一般是三开门的，具备可摘卸天窗，及运动多用途和时尚为一体，像本田的CRV、陆虎的FREELANDER(自由人)就是最好的代表。

挑选SUV须四看

看油耗

买车之前首先要考虑到养车费用。有些用户都喜欢购买排量、功率大的SUV，但这类车油耗普遍都较高。如果你不是一个专业的越野车手，建议选择一款日本技术、国产品牌、排量在2.2升左右的SUV，这类SUV百公里油耗在10升左右，相对来说它不但省油，而且动力也能满足穿梭城乡的需要。对玩车族和普通用户来说是一个比较合适的选择。

看底盘

选车时不仅要看外观，更主要的看它底盘。目前市场有相当部分经济型SUV底盘不是SUV专用底盘，而是与皮卡一样的钢板弹簧结构，其并不具备运动越野性能。越野SUV最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架，这种结构在国产品牌中长城赛弗是典型代表。如果不需要运动、越野，可选择一款时尚、实用、客货两用的车型，如价位较低的赛影RUV、来宝S—RV，价位较高的本田CR—V等。

看企业

目前SUV生产厂家众多，但相当部分小厂年产销量很小，随着市场竞争激烈，这种非专业和规模小的企业就可能被淘汰出局，尽管目前宣传力度很大，但不能保证长久。一般说来，上市公司实力比较强，生产经营规范，售后服务有保证。目前市场上年销量在万台以上的SUV代表有猎豹、赛弗、赛影等。

看性价比

所谓“性价比”，是个分数，性能质量是分子，价格是分母，无论分子分母的变化都会使分值改变，所以我们不能说价格高就是高档，价格低就是低档。选购一辆喜爱的SUV，要全面的衡量整车性价比。

萝卜白菜各有所爱。如果自己的资金富裕，可选择一辆进口或合资生产的高档SUV，这种车的品牌好、性能装备好，但价格自然不菲。如果是普通用户，建议选择一辆样子酷、价格便宜的国产SUV，比如现在市场上价位在8万-9万元的四驱赛弗，皮实牢靠、价格便宜，用户反映：想怎么玩就怎么玩，就是玩坏了也不心疼，维修十分方便。

SUV实实在在是陆上的“油老虎”，100公里耗油达30个油，对环境的污染也是相当严重的，面对高油价\环保当先的今天，选择SUV并不是很明智的选择，9月1日起国家将提高大排量汽车的消费税。可能对于热衷于体现身份的SUV一族来说，百八十万的车都买的起，高油价和高消费税几乎可能忽略不计，但还是要多考虑考虑为后人留下些什么？

crv

[编辑本段]本田CRV

CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。

一、CRV的四轮驱动原理

说到复杂路面的行驶，就必须要明白CRV的四轮驱动。CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。

就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。

1.CRV的四驱完全是机械模式。以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。

2.CRV四驱实现的先决条件是：前后轮转速不一致。

二、

与一般越野车相比，CRV的外观比较精致，充满了美式SUV的感受。车头镀铬水箱罩面积加大不少，加上异形的大灯组合，内含远近光的转向灯，使SUV的车头造型层次非常丰富。

CRV有一定的越野能力，205mm的离地间隙，不错的低转扭矩和适时四驱功能，CRV的准确定位是一款城市多功能越野车，是一般郊外旅游的理想用车。

[编辑本段]新CR-V系列介绍

新CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。 目前，新CR-V为其所属系列下的最新车系

新CR-V系列共有6个车型

新CR-V 2.0 i-VTEC 两驱都市 参考价：19.78万

新CR-V 2.0 i-VTEC 经典手动 参考价：20.78万

新CR-V 2.0 i-VTEC 经典自动 参考价：21.78万

新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华手动 参考价：23.18万

新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华自动 参考价：23.98万

新CR-V 2.4 i-VTEC 尊贵自动 参考价：25.28万

越野车整体桥的如何四轮定位

如果其他轮胎正常的话，有可能是你的后桥车桥弯曲造成的！也有可能是轮胎变形造成的，这种整体悬架桥做四轮定位其实就是前轮定位！后轮不用定位的！

丰田霸道有那几款？他的定位是？

首先，丰田霸道是定位于舒适型的越野车。而陆地巡洋舰才是定位于纯越野车型（适合于在山地地区行驶）。

第二，丰田霸道在舒适型很好的前提下足以慢和应对一般和普通越野级别的用户需求。

第三，丰田霸道是定位于节省燃油及维修保养费用的一款多功能商用家用均可的多功能SUV（进口2.7，油耗大约12-15；国产xv4.0，油耗大约15-18）。

第四，丰田霸道的价格定位，也是能让大众接受得一款中高档次的越野车，他那柔美而又粗狂的外表再加上越野车中少有得流线型设计以及细腻得内饰，精细得做工，他得舒适性让人们总是忘了这是一款越野车，除了点火得瞬间基本听不到车外得噪音。车到山前必有路，有路必有丰田车。

第五，售前；售后服务都很周到。即使你得车开了10年他们的丰田4S店对你的服务依然不减当年，到保养期会给你打电话，还经常有礼品和活动，更换零件和保养客户可以直接看到，比奥迪啊宝马啊奔驰啊有些大品牌得4S店做得都到位。

哈弗大狗和坦克300各自定位是什么样的？

长城汽车确实推出了不少新车型，尤其是哈弗大狗的命名方式吸引了无数消费者参与，这也开创了一种新的起名玩法，自车型曝光以来热度不减。坦克300更是凭借超百万的越野配置吸引了广大越野爱好者，那么对于长城旗下这两款看起都非常硬派的SUV车型，应该怎么选呢？

首先哈弗大狗是一款造型硬派的城市SUV，和哈弗H6基于同一平台打造，虽然与哈弗H6出自同一平台，但外观设计却截然不同。哈弗大狗采用了较为硬派的设计风格，但在棱角处均采用了圆润化处理，呈现硬派造型的同时又透露着时尚感。前脸复古式大灯与大尺寸中网格栅以及下方宽大的保险杠以及下护板都彰显了新车的硬派感。

车身侧面哈弗大狗车身虽然不长，但高度还是很够看的，车顶行李架，熏黑的轮眉以及大尺寸的轮縠颇具硬派感，车身线条则比较柔和，将硬派与时尚感相结合。尾部最有意思的就是两侧尾灯的设计，竖排LED灯组排列其中，在点亮的情况下辨识度极高，突出了外观上的科技感。

坦克300本身定位就是硬派越野车，新车来自长城最新的"坦克·WEY"平台，从整体造型上看坦克300与JEEP牧马人较为相似。前脸复古式的圆形大灯以及三幅式前格栅与哈弗大狗较为相似，不过区别还是非常明显的，首先坦克300中网内采用了实体横向格栅，两侧大灯中间的LED灯带延伸到了前脸两侧，同时在边缘还有WEY标识，下方前保险杠更加突出，整体呈现出了比哈弗大狗更加硬派的视觉感。

方正的车身侧面，熏黑处理的车顶行李架，下方轮眉尺寸更大，以及车身上的大尺寸的防擦宽体越野套件都非常符合坦克300的定位。尾部外挂式备胎以及横向的开门方式都是硬派越野车的标配。

从外观上哈弗大狗和坦克300都与自身的定位非常相符合，哈弗大狗硬派的造型中透露着时尚感，坦克300则采用了标准的硬派越野造型。

内饰上哈弗大狗与外观不同，显得没有那么硬派，左侧多功能方向盘造型与路虎较为相似，前方悬浮式仪表盘与中控D形显示屏颇具科幻感，空调出风口采用了回字形设计，下方换挡杆区域的旋转式按钮显得非常有科技感。

坦克300在内饰上与一般的硬派越野车相比显得更加豪华，尤其是中控台，液晶仪表盘和中控显示屏采用了一体式设计，科技感十足，此外还有4个涡轮式的空调出风口看上去也是比较宽厚有力的，整体看起来在彰显硬派的同时多了几分运动感。

哈弗大狗配置了手机蓝牙数字钥匙、无线充电、透明彻底技术、HUD大尺寸抬头显示等高科技配置，同时还配备了智能四驱系统以及坦克转向功能，以及六种驾驶模式。同时它还具有24°的接近角以及30°的离去角，总体来说哈弗大狗虽然定位是城市SUV，但它的越野性能还是非常不错的，对于喜欢硬朗的外观造型，只是偶尔去玩一下的朋友而言，哈弗大狗所具备的性能已完全够用了。

坦克300在越野性能方面，完胜哈弗大狗，坦克300在台平的助力下，配备了硬派智能四驱系统，三把锁，同时还有坦克掉头、蠕行模式等百万级硬核越野功能，接近度大于36.3°，离去角大于37.2°，基础涉水深度达965mm，相比奔驰大G优势都非常明显。

动力上哈弗大狗搭载了1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩285牛米，未来还会推出2.0T车型，新车售价或为13万元起。

坦克300基础版搭载了2.0T发动机，高配搭载了3.0T发动机，最大功率260kW，最大扭矩500牛米，传动匹配了9AT变速箱，顶配车型有可能提供3.0T混合动力系统，最大功率可达380kW，最大扭矩750牛米，动力参数还是非常爆表的。

通过上面的内容基本可以看出哈弗大狗与坦克300除了在外观上基本有些类似之外，其他方面均不相同，哈弗大狗其实更加偏向城市SUV，但它同样具备越野车的性能。而坦克300则就是一款纯正的硬派越野SUV，它所配置的功能几乎都是为了越野而生。哈弗大狗的售价较低，对于一般消费者而言压力不大，毕竟现在SUV市场上主销量的车型基本都是15万元左右，坦克300所配别的越野配置完全媲美百万级豪华越野车，售价方面暂时还没有公布，但预计不会太高，毕竟自主品牌多以性价比为主。

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