雄安的精准定位_雄安未来定位

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• 1、雄安新区厉害在哪？
• 2、雄安新区定位在哪里？
• 3、未来的雄安新区如何定位?
• 4、雄安新区定位是什么?

雄安新区厉害在哪？

前，由浙江大学和河北雄安新区管理委员会指导、浙江大学雄安发展中心等主办的第三届浙江大学雄安发展论坛在京举行。与会专家围绕如何协调推进雄安新区建设与京津冀协同发展，研讨新时代雄安新区创新之路。专家表示，创新是雄安新区的根本定位，雄安新区应抓住重大机会窗口，实现超越追赶。

国务院参事、住建部原副部长仇保兴表示，当前城市竞争已由GDP竞争转向GDP与减碳双轨竞争，实施以城市为主题的碳达峰与碳中和战略具有现实的必要性。雄安新区应当重点围绕交通、建筑、废弃物处理与市政等四方面“自下而上”生成碳中和体系，在此基础上“自上而下”打造行业碳中和体系的互补协同格局。

中国人民大学杰出学者特聘教授、全国经济地理研究会会长孙久文认为，雄安新区的产业发展不能完全依靠北京的疏解，应自谋出路，平地起高楼。雄安新区应紧扣功能定位高与发展基础薄弱的错位、城市与产业发展思路、解决建设资金来源等关键性问题，有序有效承接北京非首都功能疏解；应着力优化公共服务供给甚至可以适度超前，但要注意与人口迁移相适应。

中国社会科学院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞指出，雄安新区应牢牢把握五大标杆循环，紧抓广泛的外部机遇、保持优越的生态设施、营造先进的制度文化、集聚顶尖的人口要素、聚焦领先的创造活动。应全面提高北京非首都功能疏解承接能力，把北京疏解项目有机转化为雄安发展优势；精准聚焦创新经济中心的重点定位，着重优化新区经济、教育、医疗等城市功能；全力探索先进特色制度文化这一持久命题，在构建全球网络枢纽的基础上，塑造生态智能城市并营建先进制度文化；在产业及人才“外引内培”的过程中，全面打造内外、高低、主辅的耦合兼容关系；以各方利益平衡为遵循，充分发挥行政命令、政策诱导、市场选择、政府协同四种模式在不同阶段的重要作用。

浙江大学社会科学学部主任、浙江大学求是特聘教授吴晓波强调，创新是雄安新区的根本定位，雄安新区应抓住重大机会窗口，实现超越追赶；应摆脱路径依赖，画最新最美蓝图；应做超越追赶的引领者，构建利益与使命共同体。雄安新区应当以政产学研金协同创新为突破口，推进政府、企业、大学、科研机构、用户和风险投资建立起一个相互依存、相互激励、风险共担、收益共享的紧密关系网络，从而打造有利于创新创业的“生态循环”，推进创新成果商业化和产业化。（雄研）

雄安新区定位在哪里？

雄安新区地处北京、天津、保定腹地，距北京、天津均为105公里，距石家庄155公里，距保定30公里，距北京新机场55公里，区位优势明显，交通便捷通畅，地质条件稳定，生态环境优良，资源环境承载能力较强，现有开发程度较低，发展空间充裕，具备高起点高标准开发建设的基本条件。

和深圳、浦东当年一样，雄安新区最大的优势是“现有开发程度较低”。

雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。深圳关内面积是343平方公里，全部面积1900平方公里；上海浦东新区面积也是1200平方公里。

深圳设立经济特区前是个小渔村，浦东过去在上海人眼中则是一片“阡陌之地”。如今，深圳经济特区引领着珠三角经济增长极崛起；上海浦东辐射带动长三角跻身世界六大城市群。雄安新区作为继深圳特区和浦东新区后又一具有全国意义的新区，备受世人瞩目。

未来的雄安新区如何定位?

官方答案：河北省政府的派出机构。

从两个方面来说一说吧，第一个是交通，第二个是高校。

不谈雄安新区设立的最主要的目的，也就是非首都功能疏解，仅仅谈一谈雄安新区与河北省的关系，以及河北省是否会给雄安新区一定的定位。

从交通上面来说，雄安站最近爆出的新闻说，预计2020年底，雄安站即将建成，并且投入使用。

可以说，雄安站未来要肩负的，不仅仅是国家枢纽的任务，应该还会有大量的河北交通中心的任务。

实际上，河北省是分裂的，一定程度上，这是因为北京与天津两大直辖市的阻隔。

另外一个原因，则是河北省长期没有建立起一个本省的交通中心。

河北的交通中心没有建立，和河北省的省会城市石家庄位置太偏，有很大的关系。

石家庄市从整个河北省的地图来看，位于河北省的西南部。

而距离石家庄市区最近的城市，却不是河北省的城市，而是山西省的阳泉市。

这一点，和江苏省有异曲同工之妙。

可以说，石家庄是一个华北地区的铁路枢纽，但是却不是河北省的交通枢纽。

即便是目前，石家庄仍旧与河北省的众多城市，难以形成铁路上面的联系。

例如河北省的张家口、承德、廊坊与沧州，即便是唐山与秦皇岛，也都是在津保铁路修通之后，才有了大量南下河北省冀中与冀南地区的车次。

这里的难以形成，不是说石家庄没有通往河北省这些地市的火车，而是车次只有一两辆，除此之外还有时间长。

也正因此，河北省急需一个可以沟通本省的铁路枢纽。

从这个意义上面来说，雄安站的设计可以说处处都能体现一个新的河北铁路中心的出现。

网上有一版流传甚广的京津冀区域内的规划铁路图。

雄安站目前正在修建京雄城际铁路，据预测大概5年之内能够修好雄安站内通过的京雄、雄忻、丰雄商、津雄和雄石灯城际铁路。

而这些铁路成型之后，基本上雄安站可以到达廊坊中部县市区，以及保定大部的县市区，此外可以联通唐山、秦皇岛以及衡水。

而如果京津冀区域内的环首都城际铁路中的怀涿城际修通后，那么雄安站也能实现与张家口的联通。

当然，这是在一个京津冀铁路的规划下，雄安站实现的对河北省大部分地市的联通。

这也就涉及到了一个问题，那就是河北省是否会增加对于雄安的重视。

因为虽然雄安是北京非首都功能疏解地，但是也并非每一个地方都要承接北京非首都功能。

一个核心的区域，应该是在雄安新区的起步区内吧，个人猜测。

所以，河北省会不会通过本省的规划，来做大雄安站的河北交通中心地位呢？

比如，雄安目前规划了到石家庄的城际，那么，未来这条城际会不会南延至邢台以及邯郸等地呢？

如果倘若如此规划，那么毫无疑问，雄安站会成为河北省一个十分突出的交通中心站点。

通过这个站点，唯一比较困难的，难以实现连接的，或许只有承德以及沧州。

因为这两个地市，没有任何与雄安相关的铁路规划，截止到目前为止。

但是，这或许也是河北省能够达到的最好局面了，因为目前的河北省，想要实现地市之间的互联互通，是一件十分十分困难的事情。

一个承德人或者张家口人想要去衡水或者沧州，通过铁路基本上是一件很难很难的事情。

但是，正如我所言，雄安新区的这一定位，要靠河北省的努力。

因为，倘若雄石城际到达石家庄就结束了呢？

那么很显然邢台与邯郸将难以到达雄安。

或者，倘若雄安到沧州的城际铁路基本不可能被批复呢？或者河北省对此不感兴趣呢？

所以，雄安目前的铁路，是铁总和京局的规划，而雄安到河北更多地市的铁路，实际上则是河北省愿不愿意推动的了。

其中的利益纷争相信不用多说，河北南部能不能直通雄安，不是一个技术难题，而是一个zz难题。

第二个，那就是河北省会不会借势雄安新区的大规模建设，形成一个本省的科教园区呢？

举个例子，河北省周边的几个省份，山西、河南与山东，其实都远远要比河北省先走一步。

虽然同为北方省份，但是河北省的保守，却是最为明显与致命的。

比如，山西与河南，都有各自成规模的大学城，山西的榆次大学城和河南的龙子湖大学城。

在郑州这个大学城的北部，还有一个规模庞大的河南大学新校区，可以说，对于垂涎已久的河南大学，郑州终于在这个大学城修建多年之后下手了。

而山东青岛，则搬迁了大量山东各地的大学，位于山东东营的中国石油大学，山东莱阳的莱阳农学院，山东泰安的山东科技大学。

无论是搬迁外来高校，还是建设大学城，这些事情，在河北省从来都没有发生过。

而河北省更为致命的是，不仅仅没有这些事情，甚至在大学合并浪潮中，河北省也被保守束缚了手脚。

知乎有一个答案里曾经提到过，当年诸多省份大量兼并本省高教重地的大学。

例如吉林大学、山东大学、浙江大学以及西南大学等高校，均是大量兼并之后形成的高校。

但可惜的是，位于保定的河北大学、河北农大与华北电力是当时唯一被列入名单的河北高校，则错失这一次兼并的机遇，使得三所学校之后的境遇令人惋惜不已。

更可惜的是，河北省的河北工业大学还在天津。

应该说，河北省究竟有没有魄力借力雄安新区建设一个河北省的大规模的大学城呢？

此外，河北省有没有魄力搬迁高校呢？

或许，不少河北省的考生，最为关心的问题，恰恰是这个。

河北工业大学是否能在雄安建设浪潮中，搬迁到河北省境内。

河北省是否能够有能力，再打造新的双一流高校。

所以，未来的雄安新区如何定位，我个人认为，国家对于雄安新区的起步区有一个定位，那就是集中承载北京非首都功能疏解。

而河北省，恰恰也应该要对雄安新区有一个定位，在雄安起步区之外，雄安新区还有五个外围组团，这几个组团，或许才是河北省发挥能量的所在。

雄安高铁站能不能被河北省利用起来，作为本省的交通中心站。

雄安新区是否有新的土地，被用来规划河北省的大学城，河北省能不能够通过新的大学城的建立，搬迁河北工业大学，以及推动河北省其他高校的兼并冲击双一流？

其实这些，才应该是河北人最值得思考的问题，因为河北的高铁互通度太差，而高教又太弱。这不仅仅是京津的吸血所致，很大程度上也和河北省的保守比较有关。其实不用跑太远，周边的河南、山东与山西，其实都是河北省可以借鉴的例子。

真心希望河北省能借力雄安建设，建成一个本省的交通中心和高校大学城，以此来圆了大多数河北人多年以来的期盼。

雄安新区定位是什么?

雄安新区定位是国家级新区。

雄安新区不同于一般意义上的新区，其定位首先是疏解北京非首都功能集中承载地，有效吸引北京人口和非首都功能疏解转移。

其次是贯彻落实新发展理念的创新发展示范区，坚持“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”，建设绿色低碳、信息智能、宜居宜业，具有较强竞争力和影响力。

人与自然和谐共处的现代化城市。 再次是体制机制创新的高地和高端高新产业集聚地，不是大搞房地产开发，更不是炒房淘金的地方。

雄安新区的建设意义。

雄安新区地处北京、天津、保定腹地，作为承接北京非首都功能的北京新两翼，雄安新区与北京城市副中心在功能上有所分工侧重，实现错位发展。城市副中心将大力发展行政办公、高端商务、文化旅游、科技创新等产业，而高起点规划、高标准建设的雄安新区则将重点发展高端高新产业，打造创新高地和科技新城。

为了牢牢把握雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地这一定位，有效吸引北京非首都功能疏解和人口转移，一方面，要系统推进有利于承接北京非首都功能的体制机制改革，另一方面，要加强雄安新区与北京市在教育、医疗卫生、社会保障等领域的合作。

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