轴向定位用什么结构_轴向定位方法及轴向定位的目的

轴上常见结构有哪些?

1、轴上常见结构还有键槽、（）、（）、（）中心孔、（）、孔。

2、轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。

3、套筒定位：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽﹑钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于轴上两个零件之间的定位。

4、轴结构的组成主要由轴颈、轴头、轴身三部分组成，轴上被支承部分叫做轴颈；安装轮毂部分叫做轴头；连接轴颈和轴头的部分叫轴身。轴承的作用是支承轴及轴上的回转件，保证轴的旋转精度，减少与支承间的摩擦、磨损。

如何定位轴上零件的轴向位置?

1、常用轴向定位方法有：轴肩（或轴环）、套筒、圆螺母、挡圈、圆锥形轴头等。（1）轴肩：轴肩由定位面和过度圆角组成。

2、在一般情况下，整个轴的轴向定位也常利用轴承端盖来实现。利用弹性挡圈﹑紧定螺钉及锁紧挡圈等进行轴向定位，只适用于零件上的轴向力不大之处。紧定螺钉和锁紧挡圈常用于光轴上零件的定位。

3、轴向定位是指轴上零件在轴向方向的位置确定。

轴上零件的轴向,及轴向固定方式有哪些

轴向固定方法：轴肩：轴肩是一种结构简单、可靠且成本低的轴向固定方法，常用于承受较大轴向力的场合，如齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。

轴端挡圈：适用于固定轴端零件，可以承受较大的轴向力。轴承端盖：用螺钉或榫槽与箱体联接而使滚动轴承的外圈得到轴向定位。在一般情况下，整个轴的轴向定位也常利用轴承端盖来实现。

轴上零件的固定有轴向固定和周向固定两种方式。轴向固定主要是为了防止轴上零件沿轴向移动。通过采用轴向固定，可以确保零件在轴向上保持正确的位置，并避免轴向载荷或振动导致的位移。

轴上零件轴向固定的目的是保证零件在轴上有确定的轴向位置，防止零件做轴向移动，并能承受轴向力。常用的方法有利用轴肩、轴环、圆锥面，以及采用轴端挡圈、轴套、圆螺母、弹性挡圈等零件进行轴向固定。用轴肩和轴环固定。

轴上零件的轴向固定方式有：轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈、弹性挡圈、紧定螺钉。

轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的。

为什么要采用轴箱定位结构?客车转向架的轴箱定位方式主要有几种?说明转...

1、hs转向架轴箱定位装置的定位原理是：使轴箱在转向架上的位置及活动余地限定在一定范围内，从而正确地把载荷传递并分布到轮对；使轮对转动灵活，转向架顺利通过曲线；利用车体的稳定惯性来牵制。

2、构架 构架是转向架的基础，它把转向架的各个零、部件组成一个整体。它不仅承受、传递各种载荷及作用力，而且它的结构、形状尺寸都应满足各零、部件组装的要求。

3、导框式定位是铁路车辆转向架的一种常见轴箱定位方式。其基本原理是在轴箱的外侧设置一个导框，该导框与车架或构架相连接，用于限制轴箱在横向和纵向的移动。

哪种结构适合光轴的轴向定位

套筒：用做轴上相邻的零件的轴向固定，结构简单，应用较多。圆螺母：当轴上相邻两零件距离较远，无法用套筒固定时，选用圆螺母，一般用细牙螺纹，以免过多地削弱轴的强度。轴端挡圈：用以固定轴端的轴上零件。

轴肩、轴环、轴伸 特点：结构简单，定位可靠。可承受较大轴向力。常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。套筒 特点：结构简单，定位可靠，轴上不需要开槽、钻孔切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度。

轴承在光轴上轴向定位除问题中所说用卡环（轴用弹性挡圈）外，也可尝试在轴承两端加顶丝套（套上加工有顶丝孔，利用顶丝固定套在轴上的位置）等方法进行轴向定位固定。也可选用内圈还顶丝孔的轴承。

止动环固定。用轴用挡圈嵌在轴的沟槽内，主要用于轴向力不大及转速不高时，用螺钉固定的轴端挡圈紧固，可用于在高转速下承受大的轴向力，螺钉应有防松措施。

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