作者:hacker发布时间:2023-03-12分类:网络黑客浏览:74评论:1
液压夹头是利用液压缸的活塞杆伸出和缩回,来实现夹头的卡紧和放开。当压力油从缸的无杆腔进入时,活塞杆伸出;反之,当进油口变为回油口时,活塞杆缩回。
这个将进油口与回油口进行转换的的叫做换向阀,由于阀芯的通油孔很小,所以很容易堵塞,通油孔堵赛后,就会出现你说的那种情况。处理的方法是:清洗方向阀,同时将液压油重新过滤,以免频繁出现这种情况。
1、车一件直径相当的件夹在三爪里面,不要摆要平(消除间隙)。
2、把三爪车的与工作要夹直接一样大。
3、要用低速、吃小刀、慢走刀不得有积屑瘤。
4、如果是手动三爪,用那个眼夹紧车的三爪,就用那个眼夹紧工件(装三夹把子的眼)
1、首先液压卡盘就是用液压系统控制的夹具,用在数控车床主轴上面夹持工件。
2、其次当液压缸的活塞向右移动时卡爪松开。
3、最后当液压缸的活塞向左移动时,卡爪夹紧即可。
先确认 你的液压型号是否给过去了 在液压主轴后端 有个电磁阀 你动作一下 夹紧松开 电磁阀是否有动作 在叫电工看一下电磁阀是否坏了 如果是以前能打开 现在不能那肯定是电磁阀有问题 还有可能就是 控制信号没有传达到电磁阀 这样液压站得不到信号 所以出现夹紧后不能松开的问题 以前我遇见过不能夹紧 只要一夹紧然后吃刀 就会松动 后来发现是液压主轴内密封圈断裂 你这个肯定是电磁阀没收到信号 至于为什么没收到信号 要嘛是电磁阀坏了 要嘛是系统问题 或者液压站有问题 如果 液压站还有其他管子 液压刀塔什么的 你试试把管子换一下 在动作一下 看能松开不 这就要排查了
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访客 评论于 2023-03-12 21:22:05 回复
现是液压主轴内密封圈断裂 你这个肯定是电磁阀没收到信号 至于为什么没收到信号 要嘛是电磁阀坏了 要嘛是系统问题 或者液压站有问题 如果 液压站还有其他管子 液压刀塔什么的 你试试把管子换一下 在动作一下 看能松开不 这就要排查了