北斗定位芯片产业_北斗卫星产业链

导航：

• 1、中国卫星北斗导航产业前景如何？
• 2、北斗系统已精确服务到了哪些行业？
• 3、北斗定位芯片和定位模块有什么区别吗？
• 4、我国首个地铁北斗定位系统开建，导航精度提高到两米内，背后有哪些黑科技？
• 5、北斗系统用的是本国芯片还是外国芯片？
• 6、北斗卫星的芯片是国产的吗

中国卫星北斗导航产业前景如何？

2018年5月23日至25日，第九届中国卫星导航年会在哈尔滨拉开帷幕，中海达、华大北斗等一批国内企业先后发布了自主研发的北斗芯片产品。

过去数年，缺“芯”是国内卫星导航产业的痛点。如今，随着一批自主研发的北斗芯片进入市场，我国卫星导航产业缺“芯”困局呈现“散点突破”的态势。北斗芯片研制已实现设计与封装，实现中国人的独立自主。这与国内北斗企业长年坚持自主研发路线分不开。

中国卫星导航定位协会统计数据显示，2017年，我国卫星导航与位置服务产业总体产值已达到2550亿元，较2016年增长20.4%。国内卫星导航设备营销总规模相较于全球市场，占比逐年提高，已接近15%。其中，包括与卫星导航技术直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备等在内的产业核心产值占比为35.4%，达到902亿元；北斗对产业核心产值的贡献率已达到80%，较2016年提高10个百分点。

在产业链中下游，国内卫星导航产业更是呈现出“全线覆盖”的大势——伴随着北斗系统建设的推进，北斗技术应用已经突破智能手机、车载导航两大传统市场，在多领域多场景实现商业化应用。

据中国卫星导航定位协会近日发布的《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》（下称《白皮书》），2017 年，围绕与信息产业、汽车电子、移动通信、移动互联网、大数据等产业交叉点的协同创新越来越受到关注和推崇。“北斗+”催生出越来越多的应用新模式，产业融合趋势愈加明朗。穿戴式设备、新零售、无人驾驶、综合安防和智慧城市建设等应用领域，市场潜力巨大。

北斗系统对待 GPS 等其它导航系统的逻辑是“兼容”和“自主可控”。一方面，北斗系统不排斥 GPS，探索与GPS等其它导航系统的兼容和互相操作，以增加定位精度和服务质量；另一方面，中国需要独立自主掌握卫星导航技术。

一批高精度北斗芯片近日在哈尔滨的集中亮相，是我国北斗产业自主研发前进的又一步。此前的标志性事件是，2017年9月，华大北斗所研发的全球首个支持新一代北斗三号信号体制的多系统多频高精度SoC导航定位芯片正式发布。

另一值得关注的事件是，泰斗微电子近日获得广东国民凯得创投领投的C+轮融资，总融资额超过1亿人民币，该企业是摩拜单车定位导航芯片的最大供应商。

芯片、板块、核心器件的研制是上游的重要环节，也是关涉北斗产业核心竞争力的关键环节。仅在哈尔滨的会场上，就有中海达、北斗星通、西安希德、华大北斗等企业发布或展示自主研发的北斗芯片，华大北斗还发布了“北斗芯片开发平台”。

《白皮书》显示，截至 2017 年底，我国卫星导航专利申请累计总量已突破 5 万件， 首次跃居全球第一位。另据国家导航系统办公室数据，国产北斗芯片累计销量突破5000万片，高精度OEM板和接收机天线已分别占国内市场份额30%和90%。

但这并不代表中国已经赶超国际强手。21世纪经济报道记者了解到，当前，国产北斗芯片已实现规模化应用，工艺由0.35微米提升到28纳米，最低单片价格仅6元人民币。被视为产业链关键的设计环节，以及封装技术，国内企业已实现完全自主化；但另一方面，集成应用能力、围绕核心芯片的技术研发和设备制造，依然是国内北斗企业的短板。

高端芯片的制作工艺，中国很快会赶上。国内北斗芯片行业的发展，不大可能出现“卡脖子”问题。现在要解决两个关键问题，一是制作芯片的光刻机技术，二是高密度、高分辨率晶片的材料问题。

当前，不像国外有高通、英特尔、三星等行业巨头，国内导航芯片研发企业呈现多而散的格局。此外，芯片行业投资大、周期长、风险高的特点也决定了很难依靠一两家企业做大做强。

多名业内人士指出，当前国产北斗导航定位芯片产业发展模式较为封闭，在很大程度上受到企业自身资源、研发投入和人才水平等因素限制，很难以一己之力推动芯片核心技术水平的快速提升。

既然一家做不了，那就放开大家一起做。“北斗芯片开放平台”这样的产品正体现了这样的逻辑。

北斗系统已精确服务到了哪些行业？

电力行业，单车行业，汽车定位等。

北斗导航系统广泛应用于防震减灾、电力抢修调度、大众应用等众多领域。7月汛期到来之际，石门县、小金县等一些地方发生山体滑坡，北斗提前预警，人员得到及时疏散和帮助，减少了人员伤亡。据交通运输部介绍，全国已经有超过660万的车辆用上了北斗导航服务，司机可以通过北斗导航终端进行导航和查找车辆。2900多座海上设施和1641艘船舶也装有北斗导航系统，预计今年年底，能够实现海事领域的100%覆盖。北斗全球开通以后，服务应用范围更广、涉及产业更全面。

手机支持北斗系统三频的，不用做任何设置，打开地图就可以接收到北斗导航信号，北斗导航系统与美国GPS全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯系统、欧洲伽利略系统，这四个系统提供的信号是同时存在，用户手机支持什么定位，地图导航时，就会选择最优的信号源。例如，某品牌手机只支持北斗导航定位，那么只能接收到北斗导航信号。

单车行业已经开始使用北斗服务，目前哈啰、青桔、美团三家公司已经加入北斗导航定位芯片、使用北斗技术。我们在找车时更方便，还车时停放精确，防止误停在禁区。

手机上能够体验到的北斗导航服务，当下可能只有这三项。因为与GPS都具有定位、导航、授时的功能，所以换成北斗服务以后，体验感的变化不是很强，我们可以从定位精度、授时准确度、导航效果等方面感受。

随着北斗导航系统的全面建成，北斗系统功能更加完善，北斗应用与我们的生活越来越密切。最后北斗服务我们的功能也会越来越多。同时被更多的用户喜爱和使用。北斗系统展现了我国科技的进步，未来我国的科技还会不断地迈上新的台阶。

北斗定位芯片和定位模块有什么区别吗？

1、芯片是工作在北斗模式下的集成电路芯片。

2、模块则包含芯片在还有别的元件组成模块。

3、模块可以独立工作，芯片还需要外围电路和元件。

我国首个地铁北斗定位系统开建，导航精度提高到两米内，背后有哪些黑科技？

系统采用DSP+arm双芯片结构。DSP主要负责接收北斗模块的定位信息和算法处理功能。ARM芯片负责与DSP芯片通信，控制TFT-LCD的显示功能。硬件设计主要包括电源、arm、DSP、网络、TFT-LCD和北斗模块的设计。ARM芯片采用易发半导体公司的stm32f103vet6芯片。该芯片是32位Cortex-M3核心微处理器，最大主频为72 MHz。

它封装为lqfp100，减少了PCB的面积。此外，它还支持IO引脚的重新映射配置，降低了PCB布线的难度，支持JTAG和SWD调试/下载模式，方便用户使用市场上常用的调试工具j-link调试/下载程序，使用方便。网络部分主要提供可选功能。当条件满足时，系统的定位信息可以发送到以太网，供远程用户访问和查询。

系统采用美国MICROSTAR公司的ENC28J60网络芯片，该芯片是IEEE802 3兼容的以太网控制器，支持全/半双工模式，工作电压兼容TTL级和CMOS级，冲突时可编程自动重传，可编程填充和CRC生成，内部FIFO和DMA，用于硬件支持的快速数据传输和IP校验和计算，其封装为ssop28，与微处理器的连接方式为SPI总线，控制方便，最高速度可达10Mbit·s-1。

北斗模块采用北京和信兴通公司的um220北斗定位芯片，可同时支持BD2 B1和GPS L1。输出数据模式为USART，数据协议为NMEA 0183，默认通信波特率为9600位·s-1，支持的最大波特率可根据用户需要设置为230 400位·s-1。其输入/输出信号类型为LVTTL电平

北斗系统用的是本国芯片还是外国芯片？

用的是中国的芯片，

在前两代卫星中，芯片多数是从美国进口而来的，不仅价格昂贵，还拿不到最新的芯片。并且，美国在很多地方对我国加以限制，导致几年前我们的军事武器还只能用GPS定位。要是中美真的开打，我国的很多导弹都无法定位美国！对于北斗导航系统来说，这是关乎我们国家的安全问题，那么在原则上是根本不可能使用外国芯片的，因为在核心的技术领域还是使用外国芯片的话，那么在本质上来说是没有什么意义的，现在新一代的北斗使用的芯片已经全部换成新一代的国产芯片了，这对于想在芯片领域封锁我们的西方国家来说几乎是不可能的。

自主北斗芯片跨入28纳米工艺时代！有的人说：现在手机芯片都到7纳米工艺时代了，北斗怎么才跨入到28纳米工艺呢，是不是太落后了？！还是因为北斗系统，所采用的芯片，是国内导致的呢？！其实在2018年，我国卫星导航专利申请累计5.4万件，居全球第一。截至2018年11月，北斗导航型芯片、模块等基础产品销售量更是突破7000万片。这么大体量下，难道说28纳米，就落后了吗？

在国际市场上，北斗导航在逐步取代美国的GPS。根据官方的说法，北斗导航在2020年就能占领20%的全球定位市场份额。并以全球经济为蓝图快速扩张，带动无可估量的市场经济效应。别看这平常的导航系统，目前北斗导航相关产业的年产值已突破2000亿人民币，已经打开了30多个国家的市场！

目前国内的芯片制程工艺、研发所限制，北斗系统芯片基本都是28nm工艺制程，与民用某些7nm、甚至5nm的还有相当距离。但芯片的总体性能并不低，有些甚至是比国际同类的产品性能还要优异，可见国内在这方面的芯片实力并不算弱。

北斗卫星的芯片是国产的吗

是的

一是天上的卫星、地上的地面站不够多。卫星数量不够，使得地面终端接收机能接收到的卫星数量少，要提高导航和定位精度，技术难度更大。地面站的作用非常重要，通过地面站对卫星的姿态、轨道进行精确调整，使卫星的轨道更加稳定合理，有利于提高地面的信号质量。但我国的地面站基本都在境内，没有海外地面站，对卫星系统的尽快稳定运行十分不利。

二是国外的GPS基带芯片技术已经发展到第四代，在抗多径、加惯导方面积累了大量的实践经验，芯片技术已经非常成熟，实现了单芯片方案，在成本上优势非常明显。这些经验都是通过大量的测试和系统实际运行积累起来的。北斗也要经过若干年的经验积累，才能达到类似的成熟度。

三是要实现高质量的差异化服务，还需要建设地基增强系统，开展运营和服务。由于北斗的用户数量少，还没有运营商投资建设地基增强系统。

尽管北斗芯片发展的困难很大，但是做自己的北斗芯片的意义很大。首先，发展北斗产业，必须要有相应的基础芯片做支撑，否则既谈不上产业发展，也无法达到保障国家经济和社会安全的目的。从这个意义上说，北斗芯片做得好坏，关系到整个北斗产业的发展。因此，北斗芯片不是要不要做的问题，而是必须要做好的问题。

标签：北斗定位芯片产业