硬派suv定位_中型SUV定位

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• 1、造型方正硬朗，定位硬派越野，WEY全新SUV更多细节曝光
• 2、十大公认越野性最强suv排名是什么？
• 3、20万级的带大梁硬派SUV 这三款越野性能强悍 性价比出众
• 4、丰田Compact Cruiser EV概念车官图曝光 定位硬派电动SUV
• 5、要豪华也要性能，30万左右的硬派SUV选它们准没错

造型方正硬朗，定位硬派越野，WEY全新SUV更多细节曝光

日前，我们从长城汽车官方获得了一组，WEY品牌全新越野SUV车身侧后与前后大灯的细节图，新车硬派越野车格调更加清晰，与WEY品牌旗下VV系列车型风格有明显不同。

新车前大灯外观采用圆形设计，与之前曝光的三横灯组的设计搭配突出设计感。细节图清晰展示了三横灯组的层次与细节，中间的长横“破圈”圆形眼角，一直延伸到翼子板，“破圈”带来了更高的识别度。

通过此次曝光的图片我们看出，新车将配备外挂式裸露备胎和大尺寸轮眉套件，通过竖置门把手铰链也可确定尾门为横开式设计，并且配备高位刹车灯，全尺寸备胎更符合硬派越野车的定位。脚踏板、轮眉与后保险杠采用深色设计，整体造型设计与配饰的效果让车辆看起来更加紧凑。 同时根据图片我们可以判断，新车后悬或采用整体桥非独立悬架，其刚性可以充分满足高强度越野穿越。

新车尾灯采用矩形设计，内置灯条竖置排列，倒车灯点缀其中，视觉上拉高车身的形象，并与前灯形成横竖搭配，同时灯组外部还配备有保护壳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大公认越野性最强suv排名是什么？

1、 牧马人

官方指导价 ： 42.99-55.99万

级别 ： 中型SUV

牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。

牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。

第四代牧马人换上了2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。

2、 帕杰罗(进口)

官方指导价 ： 34.98-39.98万

级别 ： 中大型SUV

帕杰罗是进口车型，它的指导价相比劲畅更高，但整体配置也比劲畅好上一截，这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错。3.0L V6发动机可靠性非常高，不过在技术上比较老旧，燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力，很适合长途穿越。

3、 普拉多

官方指导价 ： 43.58-60.48万

级别 ： 中大型SUV

丰田普拉多被誉为越野车市场上的不老松，可是大家买普拉多不是因为它的通过能力，而是看起来气场感十足。当然了，霸道的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，很多人用它来进藏。车厢里面并不算豪华，不是豪华SUV的风格，空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。

4、 吉姆尼(进口)

官方指导价 ： 14.18-16.08万

级别 ： 小型SUV

吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它独一无二的可爱外观，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太合适。

或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车，这种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，这种机械感会是它独一无二的卖点。

5、 卫士

官方指导价 ： 72.80-99.00万

级别 ： 中型SUV

新卫士看起来和老款的差别很大，新卫士看起来不但更与时俱进了，甚至还带有一点科幻属性。车身旁边的梯子非常好玩，这也算是对老卫士的一种传承和致敬。内饰设计非常豪华，随处可见的真皮包裹和实木装饰令整台车变得更适合日常使用。同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包。

6、 奔驰G级

官方指导价 ： 142.98-212.70万

级别 ： 中大型SUV

奔驰G级并非国产的越野车，如今可谓是很受欢迎。不用多说，这款车的逼格是超级高档的，复古的造型，阔丽的内饰，不俗的价格成为了不少拈花惹草男车主骗炮的得力助手。

考虑到客户都不怎么进行越野，以至于新款G级将前悬架更改为双叉臂，舍弃相应的越野功能交换舒适性。但它依然上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，一切高难度动作都可以完成。

7、 雷克萨斯LX

官方指导价 ： 129.10-141.70万

级别 ： 大型SUV

雷克萨斯LX属于全尺寸豪华汽车，你可以将它理解为整容后的陆巡，不过雷克萨斯LX比陆巡更豪华。前脸很激进，极具视觉冲击感与豪华气质。在启动车子的时候，发动机舱发出的动静如同充满磁性的声音那般迷人。

内饰用料的华丽感比陆巡还优秀，触手可及的真皮包裹，不愧它让人高攀不起的厂商指导价。LX的加速性能也是非常出色，拥有了出色的全时四驱与托森差速器，翻山越岭无压力。

8、 哈弗H9

官方指导价 ： 20.98-36.88万

级别 ： 中大型SUV

哈弗H9被誉为拥有越野能力的代步SUV，多种布局任君选择，价格二十五六万就有交易。这款车的驾乘感受、配置水平、和隔绝噪音的能力整体都不错，空间又大，当买菜车使用可以说很合适。

除此之外，它搭载了带大梁的底盘，前后桥两把机械锁，一体硬轴车桥380多牛米的扭矩，媲美纯种越野车。

9、 北京BJ80

官方指导价 ： 29.80-39.80万

级别 ： 中大型SUV

北京BJ80模仿了奔驰G级的外观，而且定位相同，都是硬派越野SUV。三十多万的售价代表着BJ80的配置有一定的水平，内饰采用了真皮材质，并且还有各种舒适性功能。而作为硬派越野车必备的非承载式车身、机械液压助力、后桥差速锁，BJ80统统都有，唯一不足的就是四驱系统是分时四驱。

10、 猎豹Q6

官方指导价 ： 11.99-16.98万

级别 ： 中型SUV

在猎豹Q6身上我们依旧能找到许多老帕杰罗的设计，硬朗、粗狂是它带给我的第一印象，猎豹Q6的外观以现在的审美来说已经没什么亮点，内饰设计也不算太过现代化。Q6一直没有摆脱老帕杰罗的影响，甚至发动机依旧来自于三菱，产品力以无法和现在的新车竞争了。

20万级的带大梁硬派SUV 这三款越野性能强悍 性价比出众

对于喜爱越野的车主来说，买车最看重的可能就是车辆是否为非承载式车身，也就是通常所说的是否为带大梁的硬派越野车。在SUV都倾向于乘坐舒适化的当下，这样的硬派越野车越来越少，剩下的价格也相对较高。不过，还是有部分颇具情怀的车型在坚守这个不大的细分市场，并且价格也不高，例如下面这三款。

哈弗H9

价格区间：20.98-27.28万元

H9在哈弗的产品序列里面排行老大，被哈弗定义为“智能硬派全地形SUV”，车身长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm。外观设计上，H9的家族气息并不浓厚，但硕大的车身和硬朗阳刚的外形展现出了硬派SUV的强劲气势。

动力方面， 哈弗H9全系搭载2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱，最大功率165kW，最大扭矩385Nm。越野性能方面，哈弗H9采用非承载式车身，匹配前/后桥伊顿电控机械差速锁，可手动锁止，中央多片离合器式差速器也可实现锁止功能，为车辆提供全地形越野性能。

此外哈弗H9还提供了AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO等七种驾驶模式，满足多种驾驶环境需求，并配备了低速越野巡航，在恶劣路况下能够保持在设定的低速下行驶，具有很强的脱困能力。

日产途达

价格区间：16.98-24.83万元

日产途达定位于中型SUV，车身长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，车身和轴距相比哈弗H9略长，但高度和宽度更小。外观设计上，途达同样强调了硬派的风格，身型和细节设计都很有气势；前脸带有明显的家族特征，搭载V-Motion进气格栅，周围设计有宽大的U型镀铬装饰条，辨识度很高。

动力方面，途达全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩245Nm，匹配6MT和7AT变速箱，动力相比哈弗H9略弱，但整体性能稳定。

越野配置方面，途达采用“O”型车架的非承载式车身，四驱车型配备机械牙嵌式后差速锁，提供后驱、高速四驱和低速四驱模式，在低速四驱时能够将扭矩放大2.7倍，越野和脱困能力也很出色。

上汽大通D90 Pro

价格区间：17.98-27.68万元

上汽大通D90?Pro与哈弗H9一样同属中大型SUV，但车身尺寸更大，长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm。外观设计上，D90?Pro看起来更威猛霸气，细节打造上更有设计感，特别是前脸搭载的黑色大嘴进气格栅，与犀利的前大灯相搭配，硬朗之中又带有强烈的运动感。

动力方面，D90?Pro提供了2.0T汽油和柴油两款发动机，最大功率分别为160kW和120kW，最大扭矩分别为350Nm和375Nm，匹配8AT变速箱，选择上相比哈弗H9和日产途达更多。

越野配置上，D90 Pro的非承载式车身采用全封闭式梯形车架，四驱车型配备全地形智能四驱系统，标配可预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，具有不错的恶劣路况脱困能力。同时四驱系统提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地和岩石等七种驾驶模式，能很好的适应多种路况。

总结：三款带大梁的硬派SUV各有特色，哈弗H9动力性能最强，入门就是四驱，前后差速锁也能够带来出色的越野性能，配置和性价比都很不错；日产途达拥有日产的响亮品牌，虽然配置和动力性能略弱，但车辆整体稳定性经过市场检验，值得信赖；上汽大通D90?Pro是今年上市的新车，外形硬朗霸气，还多了几分年轻与运动，同时动力选择更多，颜值和性价比都很不错。三款硬派SUB怎么选，就看自己的喜好与需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田Compact Cruiser EV概念车官图曝光 定位硬派电动SUV

易车讯 日前，丰田Compact Cruiser EV概念车的官图被曝光。作为2022年概念车设计奖的获得者，这是由丰田欧洲设计开发中心在法国尼斯创建的概念。新车将是一款紧凑型硬派电动SUV。在去年发布之后，新车目前还没有更多的进展和消息，但至少我们还可以通过官图进一步了解新车，虽然这辆车还仅仅处于油泥模型阶段。

丰田的设计师从第一代兰德酷路泽和丰田的越野车中获得灵感，其概念与复古未来主义的FJ 酷路泽非常相似，以至于多数人在第一眼看到这款新车的时候，都认为它就是FJ 酷路泽在电动时代的继任者，不过新车的尺寸会更加紧凑。从其命名也能看出，新车将会是一款紧凑型SUV。

这款概念车看起来像是2017年丰田F4-X的演变，新的LED大灯让人想起了J80（LC80）。新车护板尺寸非常大，采用了方形轮拱设计，并具备较高的离地间隙。再加上车身侧面安装的梯子以及定制的行李架等元素，让新车看上去就是一款十分硬派的SUV车型。

丰田声称，Compact Cruiser EV的目标受众是“年轻且热爱户外的城市居民，并具有较为专业的越野技巧”，同时暗示了这一概念车的四驱特性。遗憾的是，丰田至今仍然不愿透露技术方面的事情。但我们猜测，新车或将会基于eTNGA架构打造，尺寸会稍大于bZ4X。

谈到这款概念车，丰田设计高级总经理Simon Humphries说:“我们对电动汽车的研究已经进行了30多年，我们已经取得了长足的进步。在接触电动汽车后，人们会希望新能源汽车能够表达他们的生活方式。而Compact Cruiser EV就是这一趋势的完美典范。”

根据易车App“热度榜”数据，丰田新能源的日均关注度为3532，在全部新能源品牌中排名第100位，如需更多数据，请到易车App查看。

要豪华也要性能，30万左右的硬派SUV选它们准没错

有人说男孩永远都是长不大的孩子，小时候喜欢玩具车，上学了喜欢自行车，再大些喜欢汽车。随着年龄的增长，“贪玩”的心没变，只是玩具越来越贵了。

在汽车这条路上，赛道可以激发人们追求速度的快感，而越野则代表着不断地征服和挑战。

早些年，由于我国汽车工业的不成熟，一些越野性能强的SUV普遍采用进口的方式在国内销售，动辄近百万的售价也让大多数人望而却步，也正是从那时起，“越野”似乎变成了少数人的专利。

而对于车企来说，硬派SUV这个市场也同样是块难啃的骨头。一方面是因为硬派SUV本身的受众群体相对较小，市场需求量有限，并且像是丰田LC系列、Jeep牧马人和奔驰G这样的车型也已经在这个领域占据了统治级地位；另一方面，也正是因为这个市场车型较少，所以，所有产品的优缺点都会被无限放大，这对车型的品质就有了更高的要求。

不过，随着汽车技术的飞速发展，近些年一些“物美价廉”的硬派SUV也慢慢进入了大众的视野。这在很大程度上打破了越野只属于少数人专利的状态，同时，这些亲民路线硬派SUV的出现也为整个越野车市场注入了全新的活力。

日产途达

指导价：16.98-24.83万元

作为20万元价位为数不多的合资品牌硬派SUV， 途达拥有着相当扎实的越野功底。在车身硬件上，途达采用了非承载式车身，32°的接近角、27°的离去角以及225mm最小离地间隙都为复杂路况穿越提供了保障，另外，电控式的分时四驱和牙嵌式的后差速锁以及带有2.7倍扭矩放大的低速四驱模式也让途达有着同级别中数一数二的脱困能力。

在汽车生活看来，途达是一款被严重被低估的车型。因为即便抛开最为人称道的越野能力，途达本身也有着不错的产品力。从20万元SUV的角度来看，较大的车身尺寸和大气的外观设计本身就很符合国人对于一款SUV的理解，而日产标志性的大沙发座椅、皮实耐用的动力总成这些标志性的元素都有出现，再结合上目前终端市场还有两万块左右的优惠，综合看下来，途达的性价比优势十分明显。

而面对着不断涌入的竞争对手，近期，日产汽车也在海外发布了中期改款途达的官图，新车将在明年引入国内。新款途达采用了全新的家族式设计语言，整体风格更加年轻，车头造型也颇有几分老大哥途乐的影子。在新款途达上，日产主要针对外观和内饰细节进行升级，在品质感上有所提升。

福特撼路者

指导价：27.58-37.48万元

福特撼路者基于Ranger皮卡底盘打造而来，非承载式车身的应用注定了它硬派越野车的定位。但是，和其他采用后整体桥非独悬挂车型不同的是，撼路者后桥带有“瓦特连杆”，相比于传统的整体桥，在公路舒适性和操控稳定性上有一定优势。

和途达不同的是，撼路者采用了一套由博格华纳提供的全时四驱系统，中央配有多片离合式限滑差速器并带有电子限滑，在低速四驱模式下，扭矩可以放大2.48倍，在后桥差速锁的配合下，可以提供更强的攀爬能力。另外，高配车型还搭载了TMS路况实时管理系统，在不同的模式下会自动调整相应的动力分配，保证在各种工况下都有最合适的动力响应。

除了在行走硬件上的优势，撼路者粗壮的线条搭配上大面积的镀铬材料让人第一眼看上去就有一种美国大汉的既视感，对于一款硬派SUV来说，这样的设计和它的身份十分搭调。相对于其他竞争对手来说，公路性能和越野性能之间的平衡是撼路者最大的特色，2.3T的动力总成无论在公路驾驶还是越野穿越中都能带来更为充沛的动力感受，在拥有强大的越野能力的同时，还能在日常驾驶中时不时带来一点“小激情”。

哈弗H9

指导价：20.98-36.88万元

哈弗H9从2014年第一次亮相就从不缺少话题，不管是车型定位、外观设计还是越野能力，哈弗H9都经常处于风口浪尖之上。不过，这对于消费者来说却是件好事，伴随着大家的关注，哈弗H9迎来了不断的改进升级，而到了2020年，一个颠覆了传统硬派SUV概念的全新哈弗H9出现在了大家面前。

相比于老款车型，哈弗H9主要在越野能力方面进行了升级，前后两把机械锁的加入让哈弗H9变成了市面上为数不多带有“三把锁”的车型。除此之外，像是低速蠕行和坦克转弯这样专业的越野性配置也有出现，不管是在硬件还是软件层面，哈弗H9都武装到了牙齿。值得一提的是，新款哈弗H9发动机经过了全新的调校，达到了国六b的排放标准，并且可以使用92号汽油，有效的减少了用车成本。

和以往硬派越野车“傻大粗”不同的是，哈弗H9在保证了较强的越野性能的同时，还能将豪华和舒适演绎的淋漓尽致。丰富的配置水平和踏实的内饰用料让它成为了一个即能出去撒野又能回来持家的“全能手”，而20多万的售价更是让它在同价位无人能出其右。能跨过山海也能穿越人海，是对哈弗H9最好的诠释。

WEY 坦克300

预售价：17.58-21.38万元

坦克300作为硬派SUV阵营中最新的一员，从预告图曝光到现在一直都保持着很高的热度，而以陆战之王“坦克”来命名更是为它增加了无数话题。作为一帮“野孩子”里最为精致小巧的一个，坦克300在设计上既保留了原始硬派越野车的力量感又加入了现代SUV的豪华和实用气息，圆角矩形的复古设计让它赢得了无数好评。

坦克300基于长城最新研发的“坦克”平台打造，采用非承载式车身，定位于智能豪华越野SUV。即便作为四款车型中最便宜的一个，坦克300还是和同门的哈弗H9一样武装到了牙齿，像是前中后三把差速锁、坦克转弯、蠕行模式等越野性配置在高配车型上都有出现。作为首款中国品牌的智能豪华越野SUV，坦克300扭转了硬派越野车固有的原始、粗犷刻板印象，拓宽了越野SUV的使用半径，让硬派越野车不再只有“硬”，也为用户带来更为丰富的使用体验。

注：以上图片来源于品牌官方

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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