柯洛克手机可以定位吗_柯米克手机可以定位吗

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• 1、我的柯珞克终于到家了，提车的后续篇
• 2、提车后的乐趣在于折腾，给柯珞克分享几个隐藏功能
• 3、入手小半年柯珞克用车体验，没有后悔选择了它
• 4、2021款柯珞克全新上市，配置升级，树立德系SUV价值标杆

我的柯珞克终于到家了，提车的后续篇

以前主要的交通工具就是低速电动车，这不三小车辆整治，再也不能开电动车了，买车就提上日程了。也就开始了我的看车之路，说真的对于车自己真是车肓，什么也不懂，就问了问朋友，先确实要一台SUV，因为孩子喜欢大的，高的。现在卖的比较好的SUV，国产的不错，但是心里还是不放心，毕竟是自己的第一台车，还是合资吧，再说现在合资车性价比也不错。 合资车里，也是朋友告诉我，买台德系吧，安全。我们小区里也是德系车比较多，大众特多，那就在德系看看，开始看了途凯，但是对它方方正正的车头不太喜欢。中间跑了很多次车市，终于看到了斯柯达这个品牌，大众旗下。认真了解学习了下，很多技术都是和大众通用的、共享的，而且性价比要高很多，对柯珞克最中意，和家长商量下，那就柯珞克吧，而且有现车，交钱提车，一天搞定。当时也没有发贴，关键那时候还不懂写贴，这不刚学会，只能算是提车后续吧。

柯珞克车头的设计，我是最满意的，特别喜欢引擎盖上的那条突起，非常有力量感。中网特别大气，还有亮条，很有豪华感，我提的是豪华版，中间是自适应巡航，还没有用过，不知道怎么用。

大灯是LED的，听销售说是最高级的，我就喜欢里面的那几根睫毛。

车身的线条非常有力量，折痕非常深，感觉很有运动感，而且从大灯一直到尾灯，非常帅气。

后视镜带转向灯，能自动折叠，这个很有意思，显得特高档。

从后面往前看，也是非常漂亮，特有力量，还是SUV大气。

后尾灯这是什么造型，我说不上来，总感觉少了一块，但晚上亮起时，非常漂亮。

整个后尾给人一种厚重感，后面是斯柯达的字母，很有特点，现在很多车都是带字母，下面有亮条，但不是真的排气口。

轮毂是高配的，设计的很帅气，关键是够大。

内饰设计的很简洁，但是看着很大气，都是软的，手感不错，比柯米克好。

方向盘是三幅的，带多功能按键，使用起来确实挺方便的，我自己又加了一个把套。

仪表挺大的，显示信息也清晰，要是液晶的就好了。

大屏多媒体，功能非常多，导航、电话、倒车影像、上网等功能，还能连手机热点上网，听自己喜欢的歌，非常喜欢。

自动空调，使用起来很方便，一按就行，不用设置那么多。

7速双离合变速箱，开着感觉也非常好，可能我是新手吧。

中间有一条银色装饰条，把中控台分成上下两层，布局的很科学。

全景天窗，可打开的，这是控制按钮，还没有打开过，什么时间得试试。

四门都带一键升降，使用很方便，一键启动，科技感非常强，还有定速巡航，以后跑高速了试下。

后非常有空调出风口，还有充电口，考虑的真周到。

自动大灯，使用起来真方便，不用想着下车要关大灯，还配有电动座椅，很好用。

总的来说，我想要的，柯珞克都给了，所以我最终选择了柯珞克，还有一个原因就是性价比高，优惠的幅度还是不错的，最后以一个满意的价格，将小柯收入囊中。

最后钥匙奉上，认证下。

提车后的乐趣在于折腾，给柯珞克分享几个隐藏功能

大学毕业的我，来深圳工作了五年，广漂的日子有苦有甜，其中的滋味只有自己知道，起初也是知道身边的同学有的买了车、买了房、有的成家，看看自已什么都没有，难免心里有点酸酸的。偶然间我看到了在街上行驶一台橘红色的小车，冲破了我的伤心处，我定下神来看着，被这骚红色所迷住，就随手用手机拍了下来。 找家4S店问了一下，销售看了一下说，这是柯珞克我们店里就有的，可能这就是缘分吧，当时就试驾驭了柯珞克，真是高颜值的外观身形简洁干练，头尾灯犀利，有迷人的线条，一下子迷住了我，车内的装饰时尚，柯珞克很容易操控和驾驭，上手快，车身高，悬挂不是很软，动力感觉也很不错，1.4T足够用了反应相当的快，当时全款提车也就17W这样，我选的是豪华版配置，但是也给我免费升级了旗舰版的18寸轮毂，看着顶配的各方面感觉跟这个也差不多就觉得没必要，因为我也知道其实不用选顶配也有很多功能是可以自己后期再通过刷隐藏开发出来，一直忙没什么时间弄，难得放了两天假，开出来走走，顺便用网上买的车易升给它刷了几个隐藏功能。

先简单露个脸。

这张现在是我的电脑桌面壁纸。

拍之前下了一会儿小雨，等于免费给我洗了个车。

选配了旗舰版的LED大灯，他的转向灯是跟日行灯在一起的，黄色的灯条，所以不开灯的时候大灯里是看不到黄色的。大灯很简洁，下面分开的那是雾灯。

线条简洁硬朗。

侧面配上精致的KAROQ英文徽标。

远远望去一块块的肌肉线条。

车尾也很简洁，尾灯很犀利很好看，下面的银色护板让车尾看上去不单调。

双“C”尾灯识别度很高，跟明锐的有点像。

紧凑级别的SUV，用上18寸轮毂，刀锋剑影，颜值爆表。

前脸的蜂巢状的格栅。

柯珞克也是延续了斯柯达家族化前脸，形成斯柯达鲜明的家族设计特点。

座椅虽然不是真皮的，但造型还不错，坐上去舒适度也OK。

座椅的电动调节。

斯柯达的内饰设计可以说源于大众，但又与大众不同，有自己的小心思也更精致一些。

真皮方向盘要旗舰配置才有。

斯柯达家族的仪表盘总觉得格外的显眼，毕竟“生活要想过得去，身上就得戴点绿”。

中控大屏多媒体系统，支持触控。

有驾驶模式选择，单独的按键控制，选择运动模式，挡位自带跳到S挡，有点小猛。

中控下方的储物格正好可以放下一台手机跟一些..... 两个USB接口。

DSG绝对快，配合1.4T的这台引擎速度谁开谁知道。

后备箱空间日常够用，后座可以分开放倒，装一些大东西的时候可以用到。

后备箱有几个这样的挂钩，方便固定物品。

不知道大家有没有去了解过关于刷隐藏功能方面的，下面简单说说柯珞克被厂家隐藏起来的功能有哪些： 1、锁车声音：可以自己调节开锁、锁车的时候是否有声音提示，也可调节声音大小。 2、关闭自动启停：关闭自动启停后，启停处于关闭状态，无需每次启动车子后手动关闭启停。 3、轻拨转向灯次数：原车轻拨闪3次，可改3~5次。 4、运动指针：仪表启动时，指针从左往右扫一圈再扫回来。 5、倒车右后视镜自动下翻：激活后挂倒挡右侧后视镜会自动下翻。 6、开示廓灯亮仪表盘灯：原车状态开示廓灯仪表灯会熄灭，激活后开示廓灯仪表灯依然是出于亮的状态。 7、仪表显示燃油加注量：可在仪表上查看可加燃油量（以5L为变数，不到5L则显示为0） 8、仪表显示速度警告：原车不显示，通过刷隐藏可设置车子达到设定的车速后发出警告声音提示。 9、安全带提示音设置：原车状态不系安全带会有声音警报，可设置关闭声音警报。 10、开门亮同方向刹车灯：激活后开车门会亮同方向刹车灯，方便提醒后方行人车辆注意，提高安全性。 11、单门解锁：通过刷隐藏可设置（1）按一下钥匙解锁键只有主驾驶门解锁， 再次按解锁4门全开。（2）按一下钥匙解锁键只有主驾驶一侧两个车门解锁，再次按解锁键4个车门全开。（3）按一下钥匙解锁键4个车门全开。 12、熄火后按喇叭不响：可设置车子熄火后按喇叭不会响。 13、熄火后开车门可手动升降窗：激活后，车子熄火开车门仍可通过车窗按键来调节车窗升降。 14、刹车尾灯全亮：可设置没开示廓灯状态下，踩刹车示廓灯和刹车灯一起亮起。 15、尾灯交替闪：可设置打转向灯时转向灯和示廓灯交替闪烁或者同步闪烁。 16、急刹高位刹车灯爆闪：激活后可设置急刹车时高位刹车灯会爆闪，方便警示后方车辆，提高行车安全性。 了解过刷隐藏的朋友应该也都知道，现在想要刷这些隐藏功能出来其实并不难，有两种刷的方法，一是买诊断线连接电脑操作刷，二是用OBD工具蓝牙连接手机操作刷。设备的话某宝上面随便搜一下 自助刷隐藏，都可以找到。我是用手机刷的方法给小柯刷的隐藏，刷的过程顺便拍了几张。

首先，这个是OBD工具，插到车子OBD接口上去。

接着手机打开蓝牙，在一个小程序里面连接上OBD工具的蓝牙之后，可以自己选择功能刷。

点进想要刷的隐藏功能，勾选准备刷该功能的状态，点击“为车辆设置以上选项”等待十几秒这样就会提示刷成功。

个人觉得用不习惯自动启停系统，每次上车都要按一下才能关闭，反正不用就想着干脆刷关闭算了，省心省事。

别的功能刷的步骤也都是一样，点进去选择激活就行。

最后，感受下柯珞克的天窗吧，喜欢坐在里面看天空，虽然看起来会有点呆，但身心真的很享受。

今天就先到这里，拍照技术一般，看着要是感觉有不好的地方还请多多包涵。

柯珞克也是也是基于大众集团最新的MQB平台，这个平台的特点是大幅减重，固定不变的只有前伦轴心到油门脚踏之间的距离，其它部分都是可变的，所以这个平台可以衍生出各种不同尺寸、不同级别的车型，建议准备提车的朋友们可以多试驾几款再决定哪款是最适合自己的车子。

入手小半年柯珞克用车体验，没有后悔选择了它

小柯是我的第二台车，在选择第二台车时，目标就定在了城市SUV车型，咱也想体验下高高在上的开车感觉，确实SUV的视野就是好，最好的就是不担心拖底了，原来那个车，底盘可以说是惨不忍睹，选来选去，最终被柯珞克的外观所吸引，也没有多考虑就把小柯收入。不知不觉小柯已经入手了小半年了，陪我出过几趟远门，去过淮安、云台山，最远到过青岛。总体感觉还是非常满意的，对于它的表现，我觉得给它打个90分，反正没有后悔选择了它，

开始就是被它的前脸所吸引，特别是引擎盖上的突起，力量感十足，SUV就是要有这个力度，不然太单薄了，还有就是斯柯达的直瀑式中网，粗壮的线条，再加上镀铬装饰条，豪华又大气。

大灯造型我是非常喜欢的，就是光源上的配置，有点失望，只有顶配才是LED光源，有点让我接受不了，现在看来，走夜路时，还是不行，这个灯要改下。

我比较喜欢这种直通式腰线，特别是它这种折线粗壮的，非常有力量感，而且运动感特别强。不喜欢那种半截的，双腰线什么的，特别是曲线条。

后视镜的造型棱角分明，柯珞克的细节设计很到位，硬朗风格，都硬朗，不像有的车，车身硬朗，后视镜太圆润，就不是一个风格，看着别扭。

柯珞克的后尾灯在斯柯达的车型里，是最有自己特点的一款车，辨识度非常高，我喜欢，要的就是这个独特。

我买的优享版，比现在的智行款要好一些，带有自动泊车，17寸轮毂，轮毂样式很漂亮，动感效果非常好，自动泊车我还真一次没有用过，有点不放心，还是靠我自己吧，这个功能对于我来说，就是看着有点高大上。

这个配置的车，没有真皮包裹，确实让人不舒服，我自己动手缝的，手感非常好，多功能按键，可以手动四向调节，使用起来非常方便，操作顺手，不错。带有语音功能，配合智行斑马系统，很不错的一种使用感受。

仪表不说了，最不满意的地方，膜我都没有撕，机械仪表可以，不过中间怎么也得是个彩色的吧，太没有科技感了，谁让爱上它的外观了，高配车型一样，这也是没有选择高配的原因。

这个斑马智行多媒体系统，确实不错，反应挺灵敏的，可以听方言，不过没有山东话，我有点不理解，难道山东买斯柯达的少吗，希望厂家后期能够更新，关键是咱普通话不怎么的。

自动双区温空调，再加下各种安全性配置，我都是好长时间才知道它们的功能是什么。下面从左向右，依次是自动启停、驾驶模式选择、解锁、四角灯、雷达检测、自动泊车、胎压检测。

下面有两个USB接口，可以给手机充电和外接USB听歌，很方便。

这个配置没有配备电子刹，我倒觉着，不如不配置自动泊车，给换个电子手刹，我估计柯珞克这款车型肯定会更卖，有时候每个配置真的好好把握，当你找不到一个适合自己配置的时候，你可能就会放弃这款车了。干式双离合，觉得已经几代了，应该不会太脆弱，可是我是在城里上下班代步，现在还真有点担心，希望它好好为我服务吧，不过提速和动力真的没得说，比AT的感觉要好很多，各有利弊吧。

整个中控大面积的软性材质，布局很合理，整体简洁大气。门板用料有点小气了，软性包裹基本没有，确实要加强下。

自己加装的原装的行车记录仪，效果还不错，现在可以和中控多媒体连在一起了，使用起来更方便。

这个配置没有带折叠，不过我也用不到这个功能。

后排空间还是不错的，家里老人说，坐着舒适性不错，几百公里下来，没觉着累，后排有出风口和两个USB接口，可以给手机充电，很方便。

最喜欢的就是这个可打开大天窗，特别是晚上能给你营造一个温馨的空间，让你在城市的霓虹灯下，感受车内不一样的氛围。

总得来说，外观我是非常喜欢，内饰有些方面不太满意，豪华感不强，接触到的地方硬塑料太多，但一些实用的配置还是很到位的，动力、隔音、空调制冷我都很满意。任何一台车，你都不会十全十美，喜欢就是最大的理由。

2021款柯珞克全新上市，配置升级，树立德系SUV价值标杆

在众多合资汽车品牌中，上汽大众斯柯达品牌入华已有15个年头，其在国内市场的销量遥遥领先。数据显示，截至目前，上汽大众斯柯达累计完成了300万台的喜人销量，旗下汽车产品市场保有量大，对于用户而言，无论是维修、保养，还是二手买卖，都是十分便捷的。

在品牌发展的过程中，上汽大众斯柯达除了注重用户的服务体验之外，也一直不断深入洞察用户的需求，对旗下产品进行了迭代升级，满足用户多元化的需求。如在2020北京车展开启预售的2021款 柯珞克，如今也已全面上市，该车的售价区间为12.99-15.99万元，基于MQB平台打造，与奥迪A3/Q3同平台，品质有保障，而配置方面更是进行了全新升级，树立德系SUV价值标杆。

外观时尚大气，符合年轻人的审美观念

据悉，2021款柯珞克仍然采用了水晶棱面设计，它的进气格栅采用了直瀑式设计，外侧则采用了镀铬饰条包裹，中网和扁平化的前大灯融合为一体，搭配C型LED立体尾灯，整体造型时尚大气，符合年轻人的审美观念。

配置全新升级，大大增加了整车的实用性

配置方面，柯珞克老款车型其实已经提供了丰富的配置，如9寸中控显示屏、多功能方向盘、自动泊车、全景天窗、自适应巡航、自动驻车等，这些功能的实用性很强，可为驾乘人员带来不错的体验。如全景天窗是可开启式的，它的采光面积高达1.17㎡，是同级当中最大的，可带来绝佳的采光性，同时通透性也非常不错。

再如9寸中控显示屏内置了斑马智行系统，用户通过这套系统，只需要用语音的方式，即可完成导航、多媒体、语音互动、WI-FI等功能。值得一提的是，这套系统选择了高德地图为内置地图，它的功能和手机版相似，可实现智能躲避拥堵、在线地图实时更新等功能，完全取代手机，大大解放了车主的双手。

而2021款柯珞克，在原有的配置基础上，还新增了打孔皮革座椅、电动尾门等，其中打孔皮革座椅的包裹性很好，透气性佳，软硬度适中，可带来舒适体验；而电动尾门带有手自一体开启、智能防夹、紧急闭锁、高度记忆等功能，且在使用的过程中，无论是开启还是关闭都很方便，也很省力，大大增加了整车的实用性。

兼顾动力和油耗，家用车首选

动力方面，2021款柯珞克搭载了1.4T涡轮增压发动机，传动系统对应匹配的是7挡干式双离合变速箱，该套动力总成动力输出十分有力，档位调教精准，换挡迅速，可满足家用需求。而油耗方面，2021款柯珞克在综合工况下，百公里综合油耗仅为5.9升，在同级车当中表现优秀。

总的来说，全新升级后的2021款柯珞克，在实用性方面表现得更为出色一些，作为一款德系多功能SUV车型，它的起步价仅需12.99万元，可以说综合性价比是非常高的，相信这款车也给广大家庭带来更好的出行体验。

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