做了很多次四轮定位方向不居中_四轮定位定不住

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• 1、自从做了四轮定位，方向还是左偏，再也不精准了，求大神支招...
• 2、小车做过四轮定位了，可是方向盘不正是怎么回事啊？
• 3、四轮定位后方向盘不能完全回正原因（高分）
• 4、方向为什么多次做四轮定位还跑偏？
• 5、汽车做了几次四轮定位还是跑偏
• 6、我做了三次四轮定位，怎么还是向右跑偏

自从做了四轮定位，方向还是左偏，再也不精准了，求大神支招...

适当增大前束可以补偿，但外倾不对应该首先考虑查找原因或调整，方向盘不正就重装方向盘。

小车做过四轮定位了，可是方向盘不正是怎么回事啊？

当车辆使用很长时间后，用户发现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

四轮定位后方向盘不能完全回正原因（高分）

1、四轮定位后方向盘不能完全回正原因可能是前束没调好,前轮偏角不对；

2、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；

3、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。

扩展资料：

四轮定位介绍：

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

参考资料来源：百度百科-四轮定位

方向为什么多次做四轮定位还跑偏？

首先，我们要判定这个定位到底做没做好必须得知道以下几件事：

（1）轮胎的气压是否一致 轮胎的气压左右不一的情况下，会导致车子在行驶中方向盘跑偏。

（2）轮胎的磨损是否一致 轮胎磨损不正常，有吃胎等现象，也会导致车子方向盘跑偏，甚至还会在高速行驶时带来一点方向盘抖动等问题，那么这个时候就需要靠四轮定位来进行调整。

（3）车子是否发生过碰撞等 这里指的是一些撞得比较严重的车子，在撞击的过程中，有可能已经在报保险的时候已经全部换新过，但譬如拉杆这一类的东西是否有变形，事后还是得要检查好了。如有变形，一定要及时更换一个全新的拉杆！（最近就接到不少定位做了无数遍却老是做不好的车，结果却发现是拉杆变形，更换新的拉杆后才得以解决）

（4）新车由于悬挂系统故障所导致 这种情况并不多见，由于厂家会对出厂车辆进行严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

（5）误认为汽车跑偏 这种情况比较多见，一般体现在一些快要转弯的道路/高速、地面不平整、风速过大、超速的时候。当然，有时候一点点的偏差，只要偏的不严重的话，是正常的。

以上5点，搞清楚了之后大概就能知道，是否是四轮定位出了问题。

那什么时候应该做四轮定位呢？

（1）当汽车行驶到2万公里或者1年时间的时候（以先达到者为准）

（2）当您开车的时候，方向盘抢道，需要您大力握紧方向盘时

（3）当轮胎磨损严重时

（4）改动过底盘悬挂的配件时

（5）驾驶时方向盘抖

那做完四轮定位有什么好处呢？

（1）杜绝因车辆跑偏而发生的交通事故

（2）改善轮胎的磨损，延长它的使用寿命

（3）减少汽车行驶、转向、悬挂系统的损耗，延长这些机件的寿命

汽车做了几次四轮定位还是跑偏

你好，根据您的描述，车子挣过几次世代定位车子还是跑偏，那么可能是底盘件有问题，需要检查底盘是否松动或者变形，更换相应的底盘件在做四轮定位即可恢复正常。

我做了三次四轮定位，怎么还是向右跑偏

对跑偏有影响的因素有:

1、轮胎气压、磨损不一样。

解决方法:充气或左右对调轮胎试试。

2、轮胎变形，造成跑偏。

解决方法:前后对调轮胎，检测，确定后更换轮胎。

3、前束调整不当

解决方法:调整前束，让方向机横拉杆的螺纹扣保持一样长度。

3、左侧车轮的主销内倾角过大

解决方法:做四轮定位调整

4、右侧轮距短

解决方法:调整左右轮距

5、减震器损坏，造成四轮定位数据出错

解决方法:更换减震器，做四轮定位。

6、前悬挂摆臂或平衡杆变形

解决方法:修复摆臂、平衡杆，做四轮定位

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