做定位用什么轮_为什么要进行车轮定位

导航：

• 1、什么是四轮定位？
• 2、什么叫汽车5轮定位？
• 3、做定位用哪种同步轮好
• 4、四轮定位是做4个轮子，还是只做前面两轮
• 5、什么是四轮定位

什么是四轮定位？

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

名字解释

这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

发展历程

☆四轮定位的种类

四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、 3D以及5D影像定位仪等几种。其中5D、3D、CCD 是目前市场上的三大主流产品，5D产品是目前市场上最先进的四轮定位，测量方式先进、 已渐渐进入成熟阶段，2014年是5D四轮定位仪元年！

北京展会，各大四轮定位厂商还在纷纷亮出V3D四轮定位产品，5D成为展会的最大亮点。

5D测量方式是采用图像识别技术， 顶部全车扫描传到云端，通过多台电脑计算出数据，更快更精准。左右共有5个相机，其中四相机一对一，监控四轮上四标靶。采集数据更清晰，数据运算更精确。适用于任何举升设备，使用双柱，调车工位高度不受限。相机视域自由调节，对超长、超宽、超窄车辆都可以测量。机头侧面第五个相机监测对面机头上的小标靶。实时监控水平变化，达到智能水平补偿，无需标定。

四轮定位情况

• 1、 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。

• 2、 因事故造成底盘及悬架的损伤。

• 3、 轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，

• 则有可能是外倾角出现偏差。）

• 4、 车桥以及悬架的零件被拆下过。

什么叫汽车5轮定位？

5论，有可能还得把备用胎定位吧

4轮定位的原理和步骤:

1:先要调整转向角

转向角的原理:就是方向向左和向右转动的角度是一样的,这样保证向左和向右的转向角度都是一样的,这样才不会出现向左可以转的角度大,向右的角度小等类似情况

调整方法:调整方向盘在方向管拄上的相对位置,保证向左和向右打方向的圈数和最后半圈的角度是一样的

2:上4轮定位仪,固定方向盘在水平直线(也就是车子向前笔直开的位置)

3:调整外顷角

外顷角原理:保证轮胎和地面正确接触面,防止轮胎单边磨损

调整方法:松掉付车架下#17的调整外顷球头螺丝(左右各2个,是锁紧螺丝,松掉后最好更换),根据定位仪数据调整(一般是把轮胎向里调节,原理大家自己想)

4:调整前束

原理:保证汽车具有一定的自动方向回正和保持直线向前的功能

方法:根据定位仪调节方向机横拉杆的左右总长度(有调节螺杆的#15

好拉,外面试试,是不是好多了?

有一点向右跑偏是正常的,路面是向右倾斜的,向左是肯定不对的

做定位用哪种同步轮好

看你行程多长，受力情况，同步轮外径多大，才能确定用什么型号同步带，一般用S3M的比较多，S3M的为高扭矩，高精度同步带齿形，常与步进电机配合控制行程，精准定位，需要了解更详细找同步带轮厂咨询下

推荐一家比较专业的 深圳市科赛特传动机械有限公司 专业制造同步带及配套同步带轮，希望能帮到您。

四轮定位是做4个轮子，还是只做前面两轮

不一定，分两种情况

非独立悬挂：如果车的后悬架是非独立悬架，就不用做后面，做前面2个就行了；

独立悬挂：如果车的后面悬架是独立悬架，就得做四个轮胎的定位了。

四轮定位

从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。四轮定位的操作需要借助四轮定位仪，包括一个四柱举升机加以配合。不要小看这些参数，如果某个参数出现异常，哪个角度稍稍大了一点，对汽车的正常行驶可会有很大的影响。

我们说，四轮定位仅仅是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。需要做四轮定位的情况如下：

1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。

2、前后轮胎出现异常磨损时。

3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。

4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。

这也要求车主在驾驶车辆的时候一定要多多注意驾驶感受，另外多多检查轮胎的使用情况。四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击造成的，尤其是车轮死磕过马路牙子，汽车出现过碰撞事故，长期行驶的路面路况很差等等情况，更需要注意了。如果您感觉不到明显的故障，但又总是怀疑车轮定位不准，也可以做个四轮定位检查一下，至于多久做一次的问题，如果没有明显的故障，那四轮定位这一“保养项目”完全是可以免除的。

什么是四轮定位

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。

车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装。

扩展资料

车辆出现严重吃胎，前后、左右轮胎磨损不均，方向跑偏、方向变沉，车身不稳、轮胎跳动的时候都有可能是悬架出了问题，这时做一次四轮定位就显得很有必要。

大差值比小差值“难调”：左右轮差值越大，说明偏差越大，调整的工作量越大，且有的定位角如果差值过大是调整不了的，只能选择更换悬挂。

车行驶中发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，就应该及时做四轮定位，调整车轮参数，以维持汽车良好的操控性。而一般的换轮胎、补胎等，不涉及车轮定位，所以不用调整。

参考资料来源：百度百科--四轮定位

参考资料来源：凤凰网--四轮定位对汽车的操控性有何影响？

标签：做定位用什么轮