作者：hacker发布时间：2022-07-21分类：网络黑客浏览：98评论：2
6月20日开幕的粤港澳车展上，一汽大众首次向公众展示了全新轿跑SUV——探岳X，并对外公布了23.6万-29.6万元的预售价区间。与普通版车型相比，除了双色车身更加动感的溜背造型，全系R-line外观套件加身也让其颜值大增。不过，近几个月随着领克05、奥迪Q3轿跑等车型的陆续上市，原本就被很多厂商看好的轿跑SUV细分市场大有成为一片红海之势，面对来自合资和中国品牌的双重挑战，即将在7月17日上市的探岳X到底有哪些“独门秘籍”呢？
细节更具设计感，全系R-line套件加身
作为一款主打运动感的个性化车型，就算忽略溜背的车尾造型，探岳X也在普通版车型基础上增加了大量年轻激进的设计。包括带有导流槽的前后保险杠、翼子板上的侧腮和在大众品牌中象征着性能的19英寸五幅轮毂。按照一汽大众的提供的资料，未来上市的探岳X将全部搭载R-line的外观套件。一通操作下来确实让探岳X更能吸引年轻人的眼球。对于此类车主追求与众不同的消费特征，一汽大众拿捏的可以说相当准确了。
车尾和侧面线条其实才是探岳X最撩人的部分，溜背造型可以选装时髦的黑色车顶以营造出“悬浮”效果。在车尾，设计师为角度颇大的后挡风玻璃装上了双扰流板，整体的视觉效果很有”拉力悍将”Escort Corthworth的味道。另外，尾灯在点亮后内部LED发光单元由“X”字样组成，暗示了探岳X的车名。与现在大众和奥迪品牌的其他车型一样，探岳X同样也采用了双边四出的“排气装饰”设计。
尺寸方面，新车的长宽高达到了4586/1860/1635毫米，轴距与普通版车型完全一致，为2730毫米，但车身长度相比普通版略有增加，为新车低扁动感的整体视觉效果打下了基础。
内饰炫彩更考究，配置高于普通版车型
按照一汽大众的官方说法，探岳X在上市后会成为整个探岳车系的旗舰，内饰方面则体现在更高级的选材及配置水平。得益于全系R-line的设计，除了平底方向盘，新车采用了运动化的双色混合材质的桶形座椅，其中坐垫、靠背等与身体接触的部分均覆盖以Alcantra或打孔真皮，侧边可选碳纤维纹理的皮革材质。
在车载互联系统方面，探岳X配备了当前大众集团最新的CNS3.0车机，这套系统由一汽大众在MIB3的技术架构上进行独立开发，不仅有全触控面板和全新的UI设计，更根据中国消费者的需求增加了模糊语音控制、手机App远程控车、位置共享及丰富的在线娱乐功能。不仅如此，探岳X在舒适性配置的表现上也代表了当前大众MQB架构紧凑型SUV的最高水准。根据此次讲解会的资料，全景天窗、电动尾门为全系标配，包括丹拿音响、后排独立空调及座椅加热等配置也会在高配车型出现。
值得一提的是，虽然同样有着突出动感的溜背造型设计，但从车侧的实拍图片看，探岳X的车顶线条走向比较“克制”，从B柱至三角窗基本保持了普通版车型的设计，车顶从三角窗后才有所收紧。因此，我们对新车后排空间的整体表现也充满了期待。当然，最终表现还有待于我们未来的实车体验。
全系搭载2.0T发动机，高配搭载L2级驾驶辅助
动力方面，未来探岳X只会提供搭载EA888 2.0T发动机的330TSI和380TSI车型，其中低功率的330TSI最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；顶配车型380TSI最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，这两个动力配置的车型均配备了7挡双离合器变速箱。
另外，四驱车型搭载了第五代博格华纳四驱系统，虽然在传动结构上依旧采用电控多片离合器，但这套系统在极限状态下允许前后轴0-100%的动力输出调整。于此同时，新车作为探岳的旗舰车型也首次搭载了DCC主动悬挂系统，该系统通过安装在四根减振器上的四个电磁阀实时根据驾驶模式和不同的路况调整减振器腔内的截面大小，从而为悬挂带来不同的阻尼和支撑。
另外，探岳X在驾驶辅助的配备上也达到了目前国产大众车型的最高水平，除了带有自动跟停和重新起步功能的ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车辅助、预碰撞保护之外，TJA交通拥堵辅助系统的加入还允许驾驶者在拥堵路况下暂时解放双手双脚。另外，抬头显示、智能大灯辅助等功能也是首次出现在探岳车型上。
结语：
从一汽大众内部给探岳X的产品定位看，可以说厂家对这款即将上市的新车寄予了厚望。在一汽大众看来，这款车不仅是目前火热的紧凑型轿跑SUV市场中一个产品力不容小觑的“种子选手”，同时也担负着品牌向上甚至是越级挑战豪华品牌的重任。的确，丰富的配置水平和与奥迪Q3共线生产为探岳X带来了高感知度的品质感。但在如今的市场环境下，对任何一家车厂而言，无论是产品调性还是品牌光环的加持，恐怕都没有富有竞争力的价格来的实在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUV市场的细分化仍旧在继续。
随着中国SUV市场进入存量化争夺时代，更多汽车品牌的产品策略开始瞄准细分市场。在过去的两年时间里，我们看到了更多Coupe轿跑SUV的诞生。上汽斯柯达在柯迪亚克的基础上推出了采用Coupe设计的柯迪亚克GT，上汽大众推出了途昂X。如今，一汽-大众探岳也将跟进推出轿跑版——探岳X。量产版探岳X已经登陆工信部2月新车申报目录，预计最快将在上半年上市。
一汽-大众探岳X的到来其实并不突然。在2019年上海车展前夜的大众之夜上，大众曾发布了一款名为SUV Coupe Concept概念车，这款车就是探岳X的原型车。再到2019年8月，一汽-大众官方公布了旗下最新的A-SUV Coupe项目，该项目代号X78，预批量生产的首批车型于一汽-大众华北生产基地下线。从A-SUV Coupe项目的命名解读中不难了解到，一汽-大众要生产一款SUV Coupe车型。
一汽-大众探岳在过去的2019年里成为了中国SUV市场增长最快的车型。根据乘联会数据显示，2019年1-12月，一汽-大众探岳总销量为167749辆，同比实现1801.3%的增长，堪称2019年中国车市的最大销量黑马。在探岳的基础上，一汽-大众追加推出探岳X，预计将进一步扩大探岳品牌的影响力。
外形方面，根据申报照片，探岳X在前脸的设计上基本和探岳R-Line车型一致，但使用了更多镀铬饰条装饰。在尾部，探岳X采用了全新的尾灯造型。当然，相比起普通版探岳，探岳X的尾部设计上采用了Coupe轿车式设计，这使得新车更为动感。在选装部分，探岳X车型高配也LED大灯，前摄像头，还有不同色A柱、车顶、行李架以及不同样式轮圈等配置，尽量的带来更多个性化。
在内饰方面，探岳X将和探岳一致。配置方面，探岳的低配车型中控屏尺寸为6.5英寸、中配8英寸，高配9.2英寸；中高配车型还有10.3英寸全液晶仪表盘。预计探岳X会全系配备10.3英寸液晶仪表盘、中控屏尺寸分8英寸和9.2英寸。主动安全配置上，探岳X高配车型将配备L2级的自动驾驶辅助系统。
车身尺寸方面，探岳X的车身三围分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm；探岳的车身三围则为4589/1860/1660mm，轴距2731mm。探岳X在轴距上比探岳缩短1mm，但车身更长、车高增加，这样的改变预计是为了保证车内后排头部空间。
动力方面，探岳配备有1.4T和2.0T（高、低功率版）三款发动机，最大功率输出分别为150马力、186马力、220马力，全系配备7速DSG双离合变速器，高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器。探岳X的申报信息仅显示配备2.0T发动机，最大功率162kw（220马力）和探岳顶配车型的动力总成相同，百公里综合油耗申报值为7.5L。
探岳X的在产品定位方面要高于探岳，但是否会推出1.4T和2.0T低功率版车型目前未知，所以难以推测其售价。对于一汽-大众来说，探岳X的推出不会在设计和制造环节增加多少成本；但在市场层面，探岳X却是对探岳品牌的一次细化补充，其能更好的满足市场对于年轻化与个性化的需求。
一汽-大众官方曾透露，探岳X的规划产能为一年6.5万辆。如果能完全释放产能，探岳X将极大了提升探岳家族的销量。目前，探岳X所处的售价区间好像仅有斯柯达柯迪亚克GT这一竞争对手。然而受累于品牌，柯迪亚克GT的销量一直难达预期。那么，探岳X能取得突破吗？至少吉利星越以及长安CS85 COUPE等自主品牌车型们都在努力的开拓Coupe SUV市场。
（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近年来，轿跑SUV市场可以说是竞争火热，各大厂商集中发力，推出了不少实力派车型。在2020粤港澳大湾区车展上，一汽-大众也带来了全新大众探岳X，新车定位中型SUV，预售价格区间为23.60-29.60万元，我们在前方车展团队有幸实拍到了全新大众探岳X，整体设计更年轻。
探岳X采用了大众家族最新的设计语言，整体造型非常时尚，实拍车型还配备了R-LIne套件，视觉效果十分动感，符合时下年轻人的审美。硕大的下格栅搭配两侧酷似獠牙雾灯区，看起来十分凶狠。六边形中网依旧是经典的造型，三条横向的镀铬饰条不仅拉伸了视觉宽度还让大灯与格栅巧妙地融为了一体。
配备了LED大灯，灯组内上下两条装饰条分别与中网上沿和中间的镀铬饰条相连，增加了车头的延展性。探岳X的日间行车灯并没有安装在大灯内，而是放在了雾灯区的上沿，同时兼具转向灯的功能，而真正的LED雾灯则安置在雾灯区的下沿。
探岳X的车侧线条非常流畅舒展，头尾上翘的贯穿式腰线不仅增加了车身侧面的层次感还勾勒出了外凸的轮眉，让它看起来力量感十足。悬浮式车顶则为它增添了一些时尚设计，除了中网处安装有表明身份的“R”标识，探岳X在左右两侧的翼子板上也安装了带有“R”标识的装饰条。
探岳X的车尾倾斜角度还是比较大的，轿跑风格非常浓郁。尾部线条比较简洁，全新样式的尾灯绝对算得上是一大亮点，灯组内使用了大量“X”形设计，目的是与探岳X的名字相辅相承，点亮后辨识度很高。并采用了造型十分独特的分层式尾翼设计，除了车顶处延伸出的宽大尾翼外，在行李厢上沿还安装了一个小鸭尾，亮黑色的尾翼与鲜红的车身形成鲜明的对比，看起来十分动感，这一设计也很讨年轻人喜爱。
和动感的外观比起来，探岳X的内饰就显得比较低调了。家族式设计的内饰简洁大气，整体偏向驾驶员测得布局增加驾驶氛围，中控台上的仿碳纤维饰板则提升了内饰的运动氛围。探岳X的方向盘没有什么特别之处，采用了大众最新的三辐平底造型，不过方向盘比较粗壮，握感饱满，并且两侧还使用了打孔皮包裹，激烈驾驶时不会出现打滑的情况。
空调控制却采用了触控设计，相较实体按键有着更强的科技感。此外，实拍车型还配备了前排座椅加热/通风功能，空调系统还带有空气净化功能，并配备了无钥匙启动功能，配合无钥匙进入一起使用，有效提升了日常使用的便利性。
座椅方面，探岳X配备了拼色设计的运动型座椅，红色部分为Alcantara材质，可以在激烈驾驶时为驾驶员提供更多的摩擦力。此外，实拍车型的座椅除了支持电动调节和腰部支撑调节外还带有三档座椅记忆。
探岳X的后排座椅采用了与前排相同的配色和用料，乘坐舒适性还是很不错的，两侧的头枕也带有“R”标识刺绣，中央扶手上还设有杯架，方便后排乘客使用。
动力方面，探岳X预计将继续搭载EA888 2.0T发动机，并提供低功率和高功率两种动力调校版本供消费者选择，其中低功率版最大功率为137kW（186马力），高功率版最大功率为162kW（220马力），7挡双离合变速箱，最为值得注意的是，采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合形式，实拍车型还配备了全时四驱系统。
编辑点评：随着主流消费群体日趋年轻化，传统的SUV车型已经不能满足他们对个性的追求，而拥有与普通SUV相同通过性和实用性的轿跑SUV则成为了他们的新选择。相比较同级别SUV，综合产品力更加具有优势。
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近日，盖世汽车从一汽-大众官方了解到探岳X预计将在7月中旬上市，同时官方也披露了车型的具体配置。根据此前的预售信息，新车共推出4款车型，分别是330TSI尊贵智联版、330TSI旗舰智联版、380TSI旗舰智联版、380TSI尊崇智联版，预售价从23.6-29.6万，330TSI和380TSI代表2.0T低、高功率版本，顶配和次顶配搭载四驱系统。
探岳X是一汽-大众旗下首款轿跑SUV，在和探岳2.0T车型的售价对比中不难发现，探岳X的定位实际上更高，配置方面也更丰富，因此我们将从车型的定位、售价、配置三方面剖析探岳X的受众人群以及产品力。
化解轿跑SUV的设计痛点
虽然轿跑SUV听上去十分的优雅、动感，但这种车型是一个雷区，如果设计上稍有不当，整个车身的比例就会失调，视觉上非常违和。所以不管是豪华品牌，普通品牌还是自主品牌，近几年入坑翻车的不在少数。但大众集团似乎是个例外，上到兰博基尼Urus、卡宴Coupe，中至奥迪Q8、Q3 sportback,再到探岳X，这些轿跑SUV车型的设计都是比较成功的，至少看着不奇怪。
既然作为轿跑SUV，那么在B柱之后的设计就十分重要，既要有SUV的力量感，但是还不能臃肿。通过对比探岳X和探岳的车身中后部可以发现，虽然两车腰线大致一样，但探岳X更立体，而加大后门门缝折角的角度和减少后窗面积能够更好的为尾部的上扬做出铺垫，因此车侧看上去比较流畅，设计整体性比较好。
另外，通过对比大众集团其他品牌的Coupe车型，比如卡宴Coupe，奥迪Q8，奥迪Q3Sportback，能够发现共同点，就是它们都在高位刹车灯和尾翼上做了双层的视觉处理，车顶加入扰流板的同时，尾翼也有明显的上翘，而探岳X也是这样。这样的好处在于车顶到车尾的过渡不会太单调，光秃秃一片，而且也很好的营造了尾部的运动感。
定位上，探岳X一方面是对探岳的补充和延伸，同时R-Line运动化外观和尾灯“X”的设计也表明它在迎合年轻消费者的审美，虽然也不一定全是，但在研究探岳这一车型的消费者将有更多选择。
装备规格比探岳更高
探岳X推出的4款车型全部搭载第三代EA888?2.0T发动机+7DCT组合，低功率版本最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，高功率版本最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m。据官方称，探岳X在发动机和变速箱上采用了新的技术，其涡轮响应速度和换挡平顺性得到了大幅提升，?0-100km/h加速时间仅7.6秒，这对于一台紧凑级SUV来说还不错。
与探岳不同的是，探岳X搭载了大众运动车型的Dynamic Chassis Control动态底盘控制系统。系统可根据路况调节电磁阀来影响减振器的阻尼，因此探岳X能在舒适与运动间做到更好的兼顾。
在其他配置上，探岳X也有诸多标配，但考虑到基础售价已经超过20万，所以这些配置的搭载是情理之中的。
另外，高配车型的4MOTION四驱系统采用博格华纳第五代中央差速器，可以对行驶状况做到实时监控，根据不同路况合理分配动力，极限状态下能实现0:100的动力分配。配合ActiveControl驾驶模式选择功能，能实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的四驱驾驶，从而提升车辆的操控性以及在复杂天气和路况下的车辆稳定性。
推荐入门版车型
探岳X其实可以看做探岳的升级版或者衍生车型，从售价和配置上看，规格还是比较高，考虑到目前探岳的主销车型是1.4T高配和2.0T入门版，所以预计探岳X的主销车会是23.6万和25万的两款330TSI车型，2.0T低功率动力完全够用，作为城市SUV个人也建议没必要买四驱车型。
从标配的信息来看，23.6万的入门版车型就已经搭载10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、防碰撞预警等共计12项配置，所以可以作为推荐车型，如果想得到更丰富的配置则可加一万看看25万的车型。但是预计新车上市后的优惠力度会略低于普通版探岳。
当然，普通版探岳和探岳X没有优劣之分，官方也说明了两者虽然造型不同，但空间上并没有太大区别，感兴趣的消费者不妨进店体验一番再做决定。
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标签：探岳x有装定位器吗
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访客 评论于 2022-07-21 09:37:35 回复
通版车型基础上增加了大量年轻激进的设计。包括带有导流槽的前后保险杠、翼子板上的侧腮和在大众品牌中象征着性能的19英寸五幅轮毂。按照一汽大众的提供的资料，未来上市的探岳X将全部搭载R-line的外观套件
访客 评论于 2022-07-21 11:14:52 回复
调及座椅加热等配置也会在高配车型出现。值得一提的是，虽然同样有着突出动感的溜背造型设计，但从车侧的实拍图片看，探岳X的车顶线条走向比较“克制”，从B柱至三角窗基本保持了普通版车型的设计，车顶从三角窗后才有所收紧。因此，