女孩滴滴遇害聊天记录_滴滴车杀害女乘客

导航：

• 1、从一个女孩遇害到另一个女孩遇害滴滴做了什么？
• 2、如何看待近段时间滴滴顺风车的女孩遇害案？
• 3、湖畔大学学员心疼柳青引发争议吗？

从一个女孩遇害到另一个女孩遇害滴滴做了什么？

整改三个月，滴滴干嘛了？

当又一起滴滴顺风车司机杀害乘客案件曝光后，网友的愤慨再次被挑起，诸多针对滴滴平台的质问也一一出现。

客服为何反复要求“稍等一个小时再一个小时”？

据失联女子好友介绍，自己在收到求救信息后立即联系、滴滴客服，询问司机车牌和相关信息，却被多次告知，稍等“一个小时”后又是“一个小时”。

滴滴客服的回应微博截图

滴滴究竟有没有及时提供出有效信息？是否有推诿行为？此为其一。

同一司机，之前一日已被投诉，为何不能阻止惨剧发生？

据温报道，同在乐清的林女士自称，曾在23日下午坐过犯罪嫌疑人的车。

上车之后，司机说还要接另外一个人，结果一路越开越偏僻，询问了好几次司机，他就说快到了、快到了。“我有点起了疑心，我让他打给另外要坐车的人，他就支支吾吾说快到了不用打。”

当车子拐弯到一条很偏僻的路上，林女士发现前面根本就没建筑物的时候，觉得有问题，让司机马上停车，否则就跳车。这时，司机才被迫停车，并停下来立马熄火要锁门。林女士在他熄火同时，马上打开车门跑了，结果司机马上掉头来追。“还好路上有几辆车经过，司机跟了我几百米让我上车。” 在林女士表示“再跟着我，我就报警了”，司机才开走了。

事后林女士拍下了涉事车辆，她与受害女孩家属确认，犯罪嫌疑人与她23日所坐的川A牌照车辆为同一辆车。

林女士所拍摄涉事车牌照

林女士还透露，23日发生这个事情后，自己就立马投诉至滴滴平台。“深深自责中，当时如果不畏缩去报警，这姑娘会不会就没有事了。”

林女士称，自己刚刚接到杭州滴滴平台给她的电话，说已派人到乐清想见她。据林女士介绍，23日她把自己的遭遇跟滴滴平台投诉后，平台只说要调查，但截至在女孩受害案发都没有收到相关反馈和处理结果。

为什么已经被乘客投诉的司机，没有及时处理反而继续派单？此为其二。

空姐遇害以后，滴滴承诺的整改在哪里？

5月，空姐遇害案引起广泛关注后，滴滴曾对顺风车及快车服务等进行了整改，并在微博平台进行公示：

①顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；

②合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见；

③车主每次接单前必须进行人脸识别；

④顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。

⑤用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全客服等号码。

但为什么，在已经进行了大范围整改之后，依然存在“漏网之鱼”，再次出现了乘客遇害事件？此为其三。

滴滴回应：车牌系临时伪造

25日下午，滴滴方面在其官方微博对网友的质问进行回应：

①经核实，嫌疑人钟某背景审查未发现犯罪记录，是用其真实身份证注册；

②在接单前通过了平台的人脸识别，但案发车牌系钟某线下临时伪造；

③钟某作案前一天，被另一名乘客投诉，客服没有及时调查处置，我们负有不可推卸的责任；

④至于为何不给车牌号等信息，滴滴称，无法短时间内核实来电人身份的真实性，也无法确认用户本人是否愿意平台将相关信息给到他人。

但滴滴这一声明，似乎并没有得到网友的认可。

年轻的生命，

如花的年纪，

短时间内，接连凋零。

除了道歉和赔偿，

滴滴，还有别的吗？滴滴要整改。

如何看待近段时间滴滴顺风车的女孩遇害案？

在经历了滴滴深圳空姐遇害案，一个多月的时间，滴滴又发生了一件恶性凶杀案件。此前滴滴公司内部还进行过大规模的整改，然而还是没办法改变已发生的惨剧。从这里可以看出的是，滴滴公司的管理制度确实有值得商权的地方。

从警方披露的事实来看，是滴滴公司客服的处理不及时才导致的悲剧。有曾经在滴滴做过客服的网友爆料，滴滴客服都是外包出去给其他公司代运营的，主要目的就是“挡枪”。如果该网友所说的属实，责任也不能全然推到客服身上。

这说明，滴滴公司似乎从一开始就没打算处理客户的投诉，而且嫌疑人司机在犯罪的前一天就已经遭遇过投诉了，但滴滴公司对此毫无作为。

我自己本身也曾做过电商客服，在处理售后问题上，对于客服本身最重要的就是效率，如果本身有处理的权限的话，我想事情不会是这样的结果。

从爆料网友的说辞来看，客服并没有任何实质上用于处理问题的权限，他们的主要工作是安抚客人情绪，记录并反馈。至于问题处理进展自己完全无法得知。归根结底，我认为滴滴公司应该为此次事件负全责。

作为一家服务行业的公司，管理和审核制度如此混乱是不行的，而且连最重要的服务也没做好。

最后，希望犯罪嫌疑人得到应有的惩罚，受害者家属也早日走出伤痛，重新开始生活。

湖畔大学学员心疼柳青引发争议吗？

滴滴顺风车遇害案几天后，公众终于等来了滴滴公司负责人程维和柳青的道歉。

但是，8月29日晚朋友圈流出的一个微信群聊天记录截屏，却让这个道歉的效果大打折扣。

这个微信群叫“湖畔第四届”。截图中最上端的发言是这样的：“刚看了滴滴的道歉信，心疼@柳青，请加油，会越来越好的！滴滴仍然是出行首选。”

或许正是这第一个人的“定调”，接下来为柳青加油的声音此起彼伏。一个企业家微信群里，在著名群友遇到困难时进行鼓励当然也是正常的，但是考虑到滴滴此次遭遇的风波，涉及到鲜活生命的丧失，这里的“心疼柳青”就让人很不舒服。

这可能也是有群友不惜违反群规，截图外传的原因。在微信群的利益和社会利益发生冲突的时候，到底是维护群友，强调圈子关系，还是站在公共价值一边，这个群或许也有争论，只不过我们局外人没有机会看到而已。

“心疼柳青”“柳青加油”，透露出一种冷漠。某种程度上这让人想起深圳等地的“滴滴官方群里”那些司机们，面对恶行，他们却为犯罪嫌疑人打气、给受害者泼脏水，有群友已经因此被警方行政拘留。当然，湖畔校友群里的发言要文明得多，在程度上和司机们不可同日而语，也不触犯法律，但是两者确实也有共同点：一个女孩的死，并没有触动他们的内心。

想起郑州空姐遇害后滴滴的反应，那时，又何尝不是真诚道歉、积极赔款呢，不过，人们等来的是再一次教训。有网友发现，滴滴后来的官方微博上删除了那次道歉声明，或许是考虑到这对公司的影响毕竟是负面的。正是因为如此，公众才担心，滴滴在事后的道歉，都是一种“公关”，并未发自内心认识到自己责任，甚至会有委屈或不以为意。

因为他们有一种“更高级”的价值观：人活一世，最重要的是不断成功，对一个公司也是这样。如果说判断人的成功标准还比较模糊的化，公司或者事业成功的标准则是相当清晰的，不断扩大公司规模，不断做大公司利润。对他们来说，这个价值是压倒别的一切价值的。

想一想我们这个社会很多所谓的“创新”吧，顺风车，P2P，网贷，租房贷……哪一个不是想尽一切办法获取利润呢。追求利润没错，但是如果到了为利润而不惜“牺牲一切”的程度，或者说利润大于生命、大于公共利益的程度，最终整个行业都会陷入疯狂。

湖畔大学是一个创新型的社会学校，首任校长是马云，发起人包括马云、柳传志这样杰出的企业家，学校的初衷，应该是激发学员的创新思维，为中国企业提供智慧。但是就这些湖畔校友的表现来看，湖畔大学可能忽视了一条最基本的价值，那就是企业家的责任问题。

有学员为柳青打气说：“心力的增长，必定会带来企业的增长。“”心力“可能是他们想锻造的某种个人能力，这个词披着禅意的外衣，包括的意思比较广泛，定力，忍耐力，思考力——但是看起来，它并没有包括善。当心中缺乏基本善意的时候，他们在”创新“路上的狂奔，对我们来说就是伤害。他们越成功，我们就越害怕。

标签：女孩滴滴遇害聊天记录